【時報-台北電】美國汽車售後維修(AM)市場進入年底傳統旺季,市場看好相關汽車零組件業者,如東陽(1319)、胡連(6279)等接單力道轉強,且受惠新能源車、電動車布局皆有斬獲,挹注中長期營運動能。 東陽前三季營收186.75億元,年增7.93%,第四季進入傳統旺季,觀察目前天氣未完全轉冷或下雪,訂單狀況算是穩定。一般而言客戶在第四季會將存貨備齊到兩個月左右,預料隨氣候逐變冷,客戶備貨力道將轉趨積極。 東陽預期在OEM部分下半年表現將比上半年會來得好一些,主因為各廠裡面新能源車或電動車的比重都有逐步在提高,加上去年陸續有廠房開始量產,接單狀況越來越好,帶動產品組合轉佳。關注後市若有官方政策刺激,帶動新車銷售量增加,有望進一步提升公司營運動能。 胡連中國客戶銷售表現優於市場表現,加上中國客戶滲透率持續提升、高頻高壓產品多來自於中國客戶,預估中國市場今年營收將成長15%~20%。另外,北美鏟雪車客戶庫存去化告一段落,預估北美營收明顯回升。 而歐洲市場部分,胡連已接獲新線束訂單,並有多位客戶進行產品送審,營收有望年增50%,後續動能可期。印度市場出貨表現佳,有助穩定亞太區營收表現。台灣市場主
美國汽車售後維修(AM)市場進入年底傳統旺季,市場看好相關汽車零組件業者,如東陽(1319)、胡連(6279)等接單力道轉強,且受惠新能源車、電動車布局皆有斬獲,挹注中長期營運動能。
(中央社記者鍾榮峰台北2024年10月14日電)車用零配件廠東陽(1319)今天上午公布今年前9月自結稅前獲利新台幣39.34億元,較2023年同期28.13億元成長約40%,提前賺贏去年全年,並創歷史新高,累計每股稅前純益6.51元。東陽指出,儘管有海運缺櫃、缺艙、高運費變數,東陽前9月獲利仍提前超越去年全年,第3季營運淡季不淡。東陽9月自結稅前淨利3.81億元,較去年同期減少7758萬元,主要是今年9月東陽自結匯兌損失4977萬元,去年同期匯兌利益5925萬元。展望第4季,東陽表示,進入傳統旺季,東陽本廠持續增加產能、提升設備效率,因應客戶訂單需求。此外,東陽已積極展開台南科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫,因應未來3至5年成長需求。
【財訊快報/記者戴海茜報導】東陽(1319)自結9月合併稅前淨利3.81億元,若排除兩期匯兌,則9月獲利較去年同期成長7.5%;累計前三季每股稅前盈餘6.51元,續創史上新高紀錄,更賺贏去年全年,呈現淡季不淡態勢。東陽自結9月合併營收21.71億元,創同期新高,較去年同期成長1%,單月合併稅前淨利3.81億元,較去年同期下滑,主要受到匯兌損失4977萬元,而去年則是匯兌利益5925萬元,若排除兩期匯兌,則9月獲利較去年同期成長7.5%。東陽前三季合併營收186.75億元,較去年同期累計成長8%,創同期新高,合併稅前淨利為39.34億元,較去年同期成長40%,每股稅前盈餘6.51元,續創史上新高紀錄,更賺贏去年全年。東陽指出,雖受海運缺櫃、缺艙、高運費影響,但前三季獲利依舊繳出優於去年全年的成績單,展現淡季不淡的態勢,接著進入傳統旺季,東陽除本廠持續增加產能、提升設備效率,因應客戶訂單需求。此外,東陽已積極展開科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫,以滿足未來3-5年成長所需。
【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)今年9月自結稅前淨利3.81億元,低去年同期4.59億元,主要今年9月匯損接近0.5億元,去年同期則有匯兌利益0.6億元,若排除兩期匯兌,9月獲利較去年同期成長7.5%。 累計前三季稅前淨利為39.34億元,年成長40%,每股稅前淨利6.51元,稅前獲利持續創同期新高,並賺贏去年全年的38.12億元。 雖受海運缺櫃、缺艙、高運費影響,東陽前三季獲利依舊繳出優於去年全年的成績單,維持淡季不淡。進入第四季傳統旺季,法人估計營收季增8~10%,AM稼動率維持在9成以上;東陽持續增加產能,並以AM為主,每年增加10%產能,同時也展開科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫,以滿足未來3-5年成長所需。
東陽(1319) 自結9月稅前淨利3.81億元,若排除兩期匯兌,9月獲利較去年同期成長7.5 % (本期匯兌損失4,977萬,去年同期匯兌利益5,925萬)。
【時報-台北電】汽車零件龍頭廠東陽(1319)締史上最強淡季!自結9月營收21.71億元、年增0.69%,累計前九月營收186.75億元、年增7.93%,雙創同期新高,其中第三季更是淡季不淡,單季營收63.15億元、年增3%,改寫史上最強淡季紀錄。 東陽表示,面對去年同樣淡季不淡的高基期表現,再加上第三季有海運缺艙、缺櫃及高運價等外在不利因素,但今年營收持續維持成長態勢,營收續飆高,顯示市場需求熱絡。 步入汽車零件產業第四季傳統出貨旺季,東陽指出,近期AM(售後維修)汽車零件市場訂單增溫,總部本廠今年擴增的鈑金、塑膠部品生產線即將於近期投產,將確保旺季產能充足,滿足客戶訂單需求,成為推升旺季業績繼續走揚的一大動能。 除AM續熱,OEM(原廠維修)汽車零件訂單也回穩,第三季業績續維持成長趨勢,法人樂觀推估,東陽第四季旺季表現亦可期,有機會再現單月營收高峰,並挑戰史上單季營收新高。 看好AM及OEM市場需求同步成長,東陽近一年來不斷優化產能,除總部本廠產線擴增,亦積極購地增產,已陸續布局10萬坪土地,其中台南安南科工區近5,000坪土地及七股科工區1.5萬坪土地將力拚年底前動土,至於新承租
汽車零件龍頭廠東陽(1319)締史上最強淡季!自結9月營收21.71億元、年增0.69%,累計前九月營收186.75億元、年增7.93%,雙創同期新高,其中第三季更是淡季不淡,單季營收63.15億元、年增3%,改寫史上最強淡季紀錄。
【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)9月自結合併營收21.71億元,年增1%,前三季累計合併營收186.75億元,年增8%,雙雙創同期新高。公司指出,第三季淡季不淡,雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響,單季合併營收63.15億元,年增3%,仍創史上最強的淡季。 AM事業9月合併營收16.18億元,年增8%;前三季累計合併營收139.09億元,年增10%,也雙創同期新高。OEM事業9月合併營收5.53億元,前三季累計合併營收47.66億元,年增1.5%,創6年同期新高。 第四季進入車用零件旺季,東陽本廠今年擴增的鈑金、塑膠部品生產線即將完工,將投入生產,確保旺季產能充足,滿足客戶訂單需求;同時看好後續市場,東陽佈局10萬坪土地,已展開建廠計畫,並持續覓地,滿足東陽3-5年長期發展需求,助攻業績持續向上。
東陽(1319) 公告9月自結營收21.71億元,較去年同期成長1%,累計前九月營收186.75億元,較去年同期累計成長8%,雙創同期新高之外。第三季表現更是淡季不淡,單季營收63.15億元,較去年同期成長3%,雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響,仍創史上淡季最強。
(中央社記者鍾榮峰台北2024年10月7日電)傳動元件大廠上銀(2049)今天公布9月自結合併營收新台幣21.64億元,站14個月來高點;車用零配件廠東陽(1319)9月營收21.71億元,創同期新高,第3季和前9月營收也站同期高點,受惠AM車用件拉貨,第3季淡季不淡。上銀9月營收21.64億元,月增6.02%,較去年同期微增0.13%,是2023年8月以來單月高點;第3季自結營收63.26億元,季增2.32%,是4季以來高點,累計今年前9月自結營收180.16億元,年減4.55%。展望第4季,上銀先前預期,第4季業績可維持第2季和第3季水準,訂單能見度平均在2.5個月至3個月,今年上銀營收目標較去年成長,獲利力拚維持去年水準。東陽自結9月合併營收21.71億元,月增2%,微幅年增0.69%,創歷史同期新高;第3季自結營收63.15億元,創同期新高,今年前9月自結營收186.75億元,年增7.93%,也創同期新高。東陽說明,第3季雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響,但營運淡季不淡,創史上同期新高,9月東陽在售後維修市場(AM)自結營收16.18億元,年增8%,前9月AM營收139.09億元
全球最大生產汽車維修零件製造商東陽(1319)第三季再次展現淡季不淡,自結合併營收63.15億元,較去年同期成長3%,雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響,仍創史上淡季最強。
【時報-台北電】汽車零件廠即將迎來第四季傳統旺季,除AM(售後維修)市場需求已提前有增溫跡象,近期大陸宣布降準、降息力振經濟,可望帶動市場消費量能,亦有機會推升OEM(原廠代工)需求,東陽(1319)、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、精確(3162)、麗清(3346)、帝寶(6605)等廠第四季營運衝高可期。 汽零廠AM出貨以美國市場為主,受惠保險公司State Farm採用AM件效益持續發酵,因此推升汽零廠自去年以來營收獲利皆有增長,上述公司今年前八月營收皆創歷年或近年同期高,且於第三季表現淡季不淡,續維持單月營收高水位。 包括東陽、耿鼎、麗清、精確及帝寶8月營收皆繳出年月雙增成績。其中,汽零廠龍頭東陽面對去年比較基期墊高,8月又有海運缺櫃、缺艙不利因素,但單月營收21.27億元,仍較去年同期成長,前八月營收165.04億元,皆改寫歷年同期高。 時序將進入第四季傳統AM出貨旺季,東陽近期已提前感受到AM訂單增溫,OEM單也回穩,因此雖去年業績飆高,使第三季成長幅度趨緩,但法人樂觀除9月續維持成長動能,第四季可望再出現單月營收高峰。 看好AM市場需求結構性改變,東陽去年不斷優化產
汽車零件廠即將迎來第四季傳統旺季,除AM(售後維修)市場需求已提前有增溫跡象,近期大陸宣布降準、降息力振經濟,可望帶動市場消費量能,亦有機會推升OEM(原廠代工)需求,東陽(1319)、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、精確(3162)、麗清(3346)、帝寶(6605)等廠第四季營運衝高可期。
【時報-台北電】台股19日反應美降息兩碼利多,指數飆漲363點。法人認為,盤面氣氛轉佳,加上買盤回流趨勢可望成型,建議關注下半年業績樂觀的個股,如胡連(6279)、東陽(1319)等,股價表現可期。 胡連受惠中國、海外市場需求同步增長,市場預估下半年營收有望逐步走升,且隨著銅價回落、稼動率拉升,第四季毛利率可望來到全年高點,2024年營收、獲利動能向上。 法人看好,胡連中國市場營收小幅增長,客戶銷售表現優於市場表現,且胡連對於中國客戶滲透率持續提升、高頻高壓產品多來自於中國客戶。而歐、美市場營收年成長5成以上,主要成長動能來自北美鏟雪車客戶庫存去化告一段落,預估北美營收明顯回升歐洲市場接獲新線束訂單,且有多位客戶進行產品送審,後續動能可期。 在高頻高壓產品方面,胡連接獲上海GM、歐洲比雅久訂單,高頻高壓產品占營收比重將逐步拉升。整體來看,雖面臨銅價成本提升,但因稼動率提高且產品組合改善,預估毛利率表現平穩,加上第四季將進入傳統旺季,目前接單表現佳,預估營收將繳出雙增成績,隨著稼動率拉升、銅價相對下滑等因素,帶動本業、整體獲利能力。 東陽因北美客戶庫存調整後需求回升,且通膨帶動二手車需求
台股19日反應美降息兩碼利多,指數飆漲363點。法人認為,盤面氣氛轉佳,加上買盤回流趨勢可望成型,建議關注下半年業績樂觀的個股,如胡連(6279)、東陽(1319)等,股價表現可期。
【時報-台北電】東陽(1319)於8月上旬觸及80.8元波段低點後,股價一路穩步回升,13日股價走揚收108.5元,上漲3.33%,站上短中長期均線之上,周線收紅。不過外資與投信法人對作,外資上周連續賣超,投信則連九日買超。 8月逢淡季,且出現匯損1.1億元,但累計前八月稅前盈餘35.53億元,仍較去年同期成長51%,每股稅前盈餘5.87元,改寫同期新高。法人樂觀全年業績續衝高。公司預估市場需求續熱,近兩年資本支出創高,將繼續覓地擴廠,後續營運成長動能無虞。(新聞來源 : 工商時報一陳(愍)蔚)
東陽(1319)於8月上旬觸及80.8元波段低點後,股價一路穩步回升,13日股價走揚收108.5元,上漲3.33%,站上短中長期均線之上,周線收紅。不過外資與投信法人對作,外資上周連續賣超,投信則連九日買超。
台股今(13)早盤漲逾百點,面臨月線約21,864點反壓,汽車零組件相關族群受惠傳統旺季、法蘭克福汽車零配件展覽會等加持,成為盤面吸金指標,其中東陽(1319)、宇隆(2233)強漲逾5%,耿鼎(1524)表現也相對強勢。國泰證期顧問處分析師蔡明翰受訪時指出,混合動力車增長快速,成為現階段的新興亮點,為零組件供應商帶來穩定的訂單成長。
汽車零件龍頭廠東陽(1319)無懼匯損衝擊,自結前八月稅前盈餘35.53億元、年增51%,每股稅前盈餘5.87元,續改寫同期新高紀錄。由於北美AM(售後維修)汽車零件市場持續旺盛,加上東陽持續優化、擴充產能,提升接單能力,法人樂觀東陽全年每股稅後純益將落在6.87元~7.5元區間,有望創新高。