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SK Innovation首季石化業務強勁，惟因官司和解金，續虧3,681億韓元
【財訊快報／林浩博】韓聯社報導，從煉油轉向電池製造的韓國公司SK Innovation(096770 KS)週四表示，儘管石化業務營業獲利強勁，但為了平息和最大對手樂金能源解決方案(LG Energy Solution)的官司所花費之鉅額和解費，令其第一季依然持續蒙受虧損。 週四SK Innovation除盤初翻紅直升，之後一路走低翻黑。截至台北時間13:55，已下挫3.75%，報256,500韓元。
SK Innovation錄得今年第一季淨損3,681億韓元(3.253億美元)，較一年前因新冠疫情造成的重挫虧損1.5兆韓元縮小。
該季公司營業獲利優於預期，達到5,026億韓元，反轉了去年同季的1.8兆韓元營業損失，這主要得感謝在主要業務石油化工的強勁表現。
銷售則年減16.4%至9.2兆韓元。
上個月SK Innovation和樂金能源解決方案達成和解，以2兆韓元平息雙方長達兩年針對在美國電動車電池業務的法律爭訟。
SK Innovation同意直到2022年底以現金支付和解金的一半，剩下一半則從2023年起以權利金償付，而這造成第一季營收流失9,763億韓元金額。
這次和解的達成，就在美國國際貿易委員會對SK Innovation施行十年期進口禁令的4月11日期限以前，這也清除了公司在喬治亞州興建26億美元廠房規劃的障礙。該廠房計畫明年將生產電動車電池供福特(F US)和福斯汽車(VOW GR)等客戶。
上個月SK Innovation簽署合約出售在SK潤滑劑公司(SK Lubricants)的40%股權給一家韓國私募基金，賣出價格為1.1兆韓元。透過此交易，SK Innovation確保了自己電池事業的資金。
SK Innovation的執行長Kim Jun在聲明說道：「跟隨從疫情低谷改善的商業環境，我們的主要石化業務也復甦；新的成長引擎，比如電池與原料業務，則持續成長。」
SK Innovation的石化業務第一季錄得4,161億韓元營業獲利，背後受惠於利潤率回升，以及與油價上漲相關的增益。
公司稱，該季的煉油邊際利潤從前一季的每桶3美元增至5.6美元。
杜拜原油從2020年第四季的每桶44.6美元，急升至60美元。
公司第一季電池銷售年比跳升80%至5,263億韓元，但因擴展海外廠房帶來的初期營運成本大增，營業損失擴大至1,767億韓元。
SK Innovation稱，截至目前已得到相當於600吉瓦小時的電動車電池訂單，預估價值達到80兆韓元，並預期隨著和樂金能源解決方案的官司平息，可從主要汽車製造商手中得到更多訂單。
SK Innovation的客戶包括：在美國的福特和福斯汽車，在亞洲的現代汽車(005380 KS)和起亞(000270 KS)，以及在歐洲的戴姆勒(DAI GR)。
公司稱，其在中國的電池產線於第一季開始運作，在匈牙利和美國的廠房在完工後，會在未來幾年展開電池生產。
公司表示，計畫2023年加大其全球電池產能至85吉瓦小時，2025年達到125吉瓦小時，以滿足不斷攀高的電動車電池需求。
