IKKA-KY首季EPS 1.53元 新廠引進智慧工廠概念推升獲利

IKKA-KY(2250)公告第一季財報,單季稅後純益4,590.7萬元,較去年同期轉虧為盈,每股稅後純益(EPS)1.53元,若排除日圓貶值匯兌因素,單季稅後純益更可達5,000萬元,EPS接近1.7元。

IKKA表示,由於過去幾年因為晶片短缺的因素,導致豐田汽車貨量不如預期、進而連帶影響IKKA的業績,但從去年下半年開始,IKKA業績陸續好轉,而日本豐田也於今年2月公布上一季的獲利,創歷史新高,也帶到整體IKKA今年第一季繳出亮麗成績單。

另外因配合台灣上市規範,合併財報以新台幣呈現,而日幣自2023年3月迄今,貶值超過10%,美元兌日幣由約133到目前約當155,對於IKKA以新台幣損益呈現,也造成一定影響,如比照去年同期之日幣匯率,第一季度合併淨利約當5,000萬,EPS接近1.7元。

IKKA表示,豐田汽車於日前公布之截至2024年3月底止(2023/4~2024/3)之全球總計出貨1,110萬輛,比前一年度增加5%。生產量也增加4.5%,達到1,120萬輛,繼續蟬聯全球汽車銷售寶座。

在電動車興起的時代,豐田汽車除先前宣布之北美電動車之電池廠發展外,近期也宣布將在北美再次擴大投入14億美元進行電動車之生產。

除了車子硬件之投入外,新世代汽車最重要之軟件核心-自動駕駛,豐田汽車也加大投入,除今年夏天於東京台場將進行Level 4無人計程車之服務外。此外,為了龐大的中國電動車市場,除與小馬智行合作之無人計程車預計今年在中國投放外;豐田也宣布與騰訊進行合作,騰訊將從三個核心方面與豐田汽車展開合作,騰訊將提供AI大模型、雲端運算、大數據等前沿科技,與豐田一起推動「軟體定義汽車」。IKKA認為,都將有助於公司出貨前景。

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此外,IKKA也計畫與集團關係企業佳能企業(2374)合作,協助佳能將車載鏡頭打入日系車廠供應鏈。

隨著豐田汽車大動作頻傳,IKKA於今年也追隨豐田旗下Tier 1供應商愛信集團(AISIN)之需求於名古屋設立新廠,新工廠在規劃階段即引進智慧工廠概念,透過高度自動化生產,降低人力成本,以提高效率及獲利,後續隨著新能源車使用之散熱模組及煞車迴路控制系統之開發生產,獲利將可有效顯現。

法人看好,新廠投入挹注,加上豐田汽車(TOYOTA)營運屢創新高,對於IKKA之今年之營運會是正面助益,將有機會突破去年之獲利標準。

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