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Cybertruck全球190萬預訂 特斯拉生產速度遭華爾街質疑
特斯拉（TSLA）CEO馬斯克表示，他並不擔心期待已久的Cybertruck最終問世後，會出現需求問題。
馬斯克在昨晚的Q2財報電話會議中談到Cybertruck時說：「需求非常火爆，你甚至看不見鉤子，所以這真的不是個問題。我想強調的是，Cybertruck搭載了大量的新技術。它的外觀與其他任何車輛都不同，因為它不像其他車輛。」
馬斯克表示，Cybertruck的吸引力在於其獨特的尺寸。「這是我們所知道的第一輛有四個門的卡車，配有6英尺的貨箱，可以適應20英尺的車庫。所以不僅外部是最大的，內部甚至更大。」他說道。「所以我們只是試圖在「古迪洛克帶」（Goldilocks Zone）的中間找到最佳平衡點，尺寸不要太大，也不要太小，真正實現體積最大化。我們迫不及待地想在今年晚些時候開始交付。」
儘管如此，對於分析師和投資者來說，Cybertruck的需求情況與特斯拉股票的看漲論點息息相關，目前該股票的預測市盈率為85倍。特斯拉的觀察者合力統計，顯示有超過190萬份訂單，但特斯拉只要求可退還的100美元訂金來預訂Cybertruck。
對特斯拉來說，更大的問題可能在於供應──即公司是否能夠真正製造並大規模生產Cybertruck。過去，特斯拉和馬斯克的其他產品生產時間有過延遲，因此投資界普遍認為，特斯拉對Cybertruck的進展保持了樂觀態度。畢竟，Cybertruck已經推遲了兩年，而在這段時間內，福特已經推出了備受讚譽的F-150 Lightning，同時Rivian打算在2023年就生產5萬輛R1卡車。
特斯拉在報告中表示，公司正在德州Giga Austin工廠進行Cybertruck的設備安裝工作，並計劃在「今年晚些時候」開始進行初步生產和交付給首批客戶。目前，特斯拉正在Giga Austin工廠建造Cybertruck的「發布候選車」，但該公司並未透露這些初期車輛是從生產線上下來的，還是在該工廠的其他地方手工製造的。
摩根士丹利的分析師Adam Jonas是著名的「特斯拉看漲派」，相信馬斯克成功地應對了華爾街對於Cybertruck進展的預期。
馬斯克強調這款車輛的能力和複雜性，儘管公司在提升車輛生產方面的經驗豐富，但Cybertruck的生產進度會受到最慢零件或工藝的影響。
馬斯克表示，Cybertruck有「10,000個獨特的零件和工藝」，這讓全新車型的生產過程變得復雜。然而，馬斯克對於特斯拉的創新能力持樂觀態度，他認為，至少從開發的角度來看，Cybertruck最困難的階段已經過去了。
「一開始很難預測生產速度，但我認為我們明年就會大量生產，今年我們就會交付這輛車。」馬斯克說。
