BDI指數大漲激勵，散裝族群新興、裕民、正德等盤中股價走揚

【財訊快報／記者劉居全報導】受到海岬型運價指數10日大漲激勵，波羅的海綜合指數(BDI)10日上漲221點，漲幅6.07% 達3864點，收在一週最高點，激勵散裝族群包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及正德(2641)盤中股價走揚，正德一度漲停。 不僅BDI上漲，海岬型運費指數(BCI)更是飆漲605點，漲幅12.19%至達5567點，平均日租金更是增加5021美元達46172美元；而巴拿馬極限型運費指數(BPI)也上升85點，漲幅2.42% 達3595點；平均日租金增加767美元達32356美元。

慧洋-KY日前表示，由於過去3、5年新造船數量偏低，而疫情過後運量大幅回補、塞港問題難解、美中兩國擴大基礎建設帶動原物料與大宗物資需求，加上國際海事組織（IMO）對最新環保法規之碳排放規定將於2023年正式上路，預計將影響海上約八成船舶，勢必將海上運輸使供需失衡成為常態。

慧洋-KY 8月合併營收為17.08億元，續創新高，累計前8月合併營收達112.7億元。波羅的海乾散貨指數突破4000點，為11年以來新高，帶動慧洋8月單月營業利益7.89億元，營益率亦同步創高達46%，稅前盈餘為6.88億元，每股稅前盈餘為0.92元。累計前8月稅前盈餘為37.94億元，每股稅前盈餘為5.08元。

而正德日前董事會通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船，每艘造價不高於3,000萬美元，預計2023年上半年交船，除擴展船隊營運規模外，將使公司經營效率與獲利能力方面更獲提升。正德董事長蔡邦權日前表示，今年還規劃再造2艘4萬噸輕便型高效節能船。

在船隊規畫方面，由於今年第二季起二手船舶交易市場熱絡，正德第三季購置2艘現有船加入船隊，及9月處分一艘舊船，藉以提升船隊營運效率，截至第三季季底正德船隊達到18艘，船隊競爭優勢將可進一步提升。由於海上運輸需求持續升溫，下半年運價仍有向上的空間，正德樂觀看待2022年。