高雄捷運紅線南岡山站到岡山站 今年6月底通車試營運

高雄捷運紅線從南岡山站延伸到岡山站的路段，工程進度近92％，預定今年6月底通車試營運，這將是繼輕軌於今年元旦正式成圓之後，高雄捷運系統建設的另外一項新里程碑。

高雄副市長林欽榮12日率隊前往岡山路竹延伸線RK1捷運站視察工程，該案土建統包標由新亞建設開發公司承攬，截至目前為止，各子項工程總進度已經超前，包含已完成軌道工程、捷運岡山車站建築體與出入口結構、機電系統及測試作業、路線段上構等作業等。

他說，從南岡山站到岡山站雖僅1.46公里，但工程技術卻不簡單，需興建一條跨阿公店溪的路橋，並抬升介壽路橋，路橋工程均已完成，且獲得「2021年推動職業安全衛生優良工程金安獎」；RK1機電系統部分(含電聯車)已完成車站各機房、軌道電路、號誌、供電建置，目前進行電聯車冷滑行測試作業，將於1月18日完成熱滑行測試。

RK1整體通車進度目前為91.55％，比預定進度多一些，目標今年6月底正式通車試營運；這將是繼輕軌於今年元旦正式成圓之後，高雄捷運系統建設的另外一項新里程碑。

屆時岡山地區的居民，或搭乘台鐵到岡山站的民眾，即可透過捷運一站抵達「捷運南岡山站」，無論到岡山醫院就醫、岡山運動中心運動、或樂購廣場購物，並可藉由捷運重運量的紅線系統，直接進入高雄市中心區，都將非常省時利便。

他說，岡山路竹延伸線第二A階段工程範圍，自RK1岡山車站(不含)以北至RK6南路竹站，行經岡山農工(RK2)、本洲產業園區(RK3)、高雄科學園區(RK4)、高苑科技大學(RK5)，止於路竹市區南端(RK6)，全長約7.84公里，共設置5座車站，將捷運紅線一路延伸至南路竹，總工程經費約199.32億元。

其中，土建及軌道工程採統包方式招標，已於2022年1月決標，由遠揚營造工程公司得標，目前統包商持續辦理各路線、場、站的細部設計工作，及捷運北機廠高壓電地下管道、BSS7主變電站、正線基樁等施工作業。截至112年12月底止，工程進度約5.76％，預計116年底完工。

林欽榮表示，捷運紅線岡山路竹延伸線RK1站到RK6站，串起沿線高雄路竹科學園區、橋頭第二園區、楠梓科技產業園區、岡山本洲產業園區等產業基地，服務北高雄35萬位地方民眾及沿線就業人口，也是落實行政院南部半導體S廊帶計畫的重要推手。

為了鼓勵大眾運輸場站開發，並挹注捷運建設經費，高雄捷運局並於沿線捷運場站周邊全面展開聯合開發，包含公告中的RK1西基地，土地面積1,058坪，預估開發量體可達12,300坪，後續RK1站東基地，也將於今年中旬公告招商捷運聯合開發，RK1站雙基地聯合開發，如完成後，即將成為岡山站的雙子星門戶，為岡山地區城市更新帶動新契機。

除此之外，高市府也將陸續推動RK2、RK3、RK6場站聯合開發，滿足沿線科技產業居住需求，並提供托育及商業設施，充實岡山及路竹生活機能，使高雄成為宜居、友善、便利的科技大城。

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