體驗類火車！他揭這2點：像搭自強號

三立新聞網

生活中心／許元馨報導

交通部祭出「類火車」，希望能舒緩台鐵不加班活動的影響。（示意圖／資料照）
交通部祭出「類火車」，希望能舒緩台鐵不加班活動的影響。（示意圖／資料照）

台灣鐵路工會於5月1日勞動節當天，以不加班方式集體休假，交通部對此提出「類火車」應變。就有一名網友好奇所謂的「類火車」究竟是如何，親自搭乘一趟並附上心得文，貼文曝光後，隨即引發熱議。

原PO分享搭乘「類火車」的心得。（圖／翻攝自PTT）
原PO分享搭乘「類火車」的心得。（圖／翻攝自PTT）

該名網友在PTT以「一小時的類火車之旅」為題發文，分享自己搭乘台灣新發明的類火車，原PO提到「路線是0971，豐原到三義」，他則是只搭到后里。在買車票時，售票員告知可以刷悠遊卡，不過他想親眼看看「車票會怎麼寫」，因此買到一張印著「全票」、「區間」字樣的車票。

原PO將「類火車」和火車拿來比較，像是「乘車處在車站前的一般道路上，相比火車要搭手扶梯上下較方便一點，而且不用擔心不小心落軌的問題」；另外刷卡、候車區部分有穿著橘色背心的站務員。

原PO提到，「這班車加我跟我弟共四人」，不會很擁擠，而一行人實際上車後，原PO發現，「跟區間車不太一樣，椅子垂直於車體，而不是平行，比較接近自強號等對號座車；走道空間相對區間車較狹窄，也無博愛座。原PO稱「車子會搖晃、椅子會發出聲音這點，跟平常的自強號蠻像的，不愧是類火車」。另外他還點出類火車優點，像是「冷氣出風口可以自己調」、「網路訊號很棒」、「有電視跟麥克風」，不過能否唱KTV就不得而知。

除了優點，原PO舉出類火車缺點，包括「一路上走走停停，需要等紅燈」、「要跟其他自小客車共用軌道，有機會塞車、加重誤點」，不過原PO很幸運，這般搭乘很順暢，最後只有誤點兩分鐘。

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此外，原PO分享進入到后里車站時，類火車是從後方的停車場過去，居然還開上人行道，讓他相當震驚。原PO結束這場類火車之旅後，建議大家無聊都可以去搭看看，然後記得不要刷悠遊卡，買張票留念。

原PO後續再補充個缺點，類火車開了20分鐘，是本來火車的四倍。對此，不少網友對於原PO超詳細的心得文感到佩服，紛紛打趣回應，「優文超讚」、「是不是該出門體驗歷史性的一刻」、「被你說的也想試試了」、「感覺不錯啊」、「有電視的火車欸，這算商務客艙嗎？」、「這個開箱文真的很認真」、「羨慕，好有紀念價值的旅遊」、「人生成就，類火車解鎖」。

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