《電機股》營運滑行ING 駐龍2023恢復水準

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【時報記者莊丙農台北報導】駐龍(4572)營運漸入佳境,前8月營收轉為正成長,由於終端客戶波音的拉貨力道已經開始逐漸回升,加上高教機貢獻,法人認為,今年逐季成長趨勢不變,2023年將回到疫情前水準。

駐龍主要生產飛機機身結構零組件、特殊模治具的研發、生產及銷售,是波音在台三家合格供應商之一。該公司7月營收來到今年最高,8月雖然略微下降,但仍有接近0.4億元水準,年增73.9%,累計前8月營收轉為正成長,來到2.6億元,年增1.1%。

獲利部分,在飛機製造商拉貨力道逐漸回溫下,營收去年第4季轉盈後,單季持續獲利,第2季稅後淨利0.15億元,年增7.2%,每股盈餘0.42元。

隨著各國陸續接種疫苗,歐美國內航空旅遊需求增加,波音預估全球從2019至2040年交付的商用機約43610架,發動機LEAP的周產量從目前的5~6具逐步增加至2022年的20具,法人預期航太產業在明年下半年將呈現快速復甦走勢。

駐龍給波音737MAX的月組裝量今年第3季已經回升到15架次,相較第2季10架持續增加,法人預期到第4季將回到20架次以上,明年第4季有望來到40架次以上,預期駐龍2023年將恢復至疫情前的水準。

此外,漢翔(2634)高教機的零組件訂單今年底開始交付,後續逐年倍增,2023年進入交機高峰期,總計將交付66架。法人預期營收陸續在民用及軍用機交機認列下,未來三年營收可望呈現20到30%的成長。