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產業總司令／投信青睞六檔車電新歡
◎賴建承CSIA
鴻海於10/18舉行年度科技日，包括量產版休旅車Model C、跨界小休旅Model B與皮卡Model V等三款電動車亮相，兩年內共推出五款電動車，加上固態電池、半導體等電動車關鍵零組件，使得鴻海搖身一變為造車專家，董事長劉揚偉更透露，2025年電動車市占率要達5%與1兆元的目標，甚至向全球電動車龍頭特斯拉招手，期望有一天能為特斯拉造車。此外，中國新能源汽車巨頭比亞迪，第三季預期淨利為人民幣55億～59億元，年增3.34～3.65倍，今年前9月汽車累計銷量118.5萬輛，年增1.6倍，光9月銷量就達20.13萬輛，預估今年前三季淨利為人民幣91億~95億元，年增2.7倍至2.9倍，顯示電動車相關商機不可小覷。此外，明年與後年將迎接歐美換車潮，預估新車銷售可望擺脫谷底，配合先進駕駛輔助系統之普及，研判車用電子未來幾年仍將是主流。近期車用族群雖然受到大盤影響而補跌，不過建承仍發現幾檔一直有法人青睞的指標，將於後文與讀者分享。
三大產品加持，詮欣打出雙底
連接器大廠信邦(3023)，9月營收27.88億，再創歷史新高，旗下五大產業，除了消費性電子不佳外，其他包括工業、綠能/節能、汽車、醫療及健康照護等均看好，上半年EPS6.13元，投信持續默默吃貨，股價也守穩在月季線之上，季線不破可逢低布局。至於詮欣(6205) 在產品轉型以車用、IPC、網通為三大主軸下，上半年EPS1.91元，受惠工控及電動車產品需求強勁，9月營收1.73億，月增27.8%、年增38.4%，累計前9月營收13.99億，年增18.1%。詮欣在高頻高速的影像、訊號傳輸具有強勁技術，因此在車用領域涵蓋，ADAS自動駕駛電腦、車內外輔助鏡頭、車聯網、抬頭顯示器及防駕駛疲勞偵測、超級電腦等。由於汽車朝自駕化、聯網化發展，車用產品將持續發酵，加上接獲歐美大廠訂單，2023年營收年增上看5成，公司預期2025年車用營收占比將超過5成。外資近期由賣轉買，投信也剛開始認養，配合MACD柱狀圖翻紅，形態上打出雙底突破頸線，股價更在所有均線之上，壓回頸線82.9元不破可偏多操作。
投信大買，宜特站上所有均線
檢測大廠致茂(2360)，上半年EPS5.98元，全年賺超過1個股本可期待，近期股價在季線附近反覆打底，投信也默默持續買超，在MACD柱狀體負值收斂下，一旦月線反壓突破，股價當有轉強契機，10/11低點168元是多空關鍵。宜特(3289)受惠於半導體資本支出拉高，儘管近期多出現雜音，但公司屬於協助客戶研發與驗證，較不受景氣循環影響，其中車用電子及網通相關又為市場未來著重之亮點，加上下半年為電子傳統旺季，帶動宜特9月營收再創歷史新高來到32.7億元，年增17%，獲利方面主要為薄化業務虧損減少與材料分析市占提升，第三季自結毛利率為31.1%，較上一季增加4.9個百分點，全年EPS有望超過5元，本益比僅15倍。近期法人同步買超，投信已認養將近一個月，股價也站上所有均線，配合MACD柱狀圖負值收斂，在月線上揚之際，只要能力守月線多頭可望再度重啟，建議逢低偏多操作。
建準本益比低，為升跌深反彈
散熱風扇大廠建準(2421)，受惠網通、伺服器、車用需求穩健，9月營收13.55億，月增23.45%、年增21.77%，預估第四季將達高峰。明年續擴大資本支出，包含廣西、菲律賓廠皆有擴產計畫，菲律賓廠於本月開始量產，預計4條產線將於明年農曆年後到位，屆時菲律賓廠產能將佔10%。上半年EPS1.81元，全年EPS有4.2元實力，本益比不到10倍，難怪最近外資與投信持續買超，月線不破建議逢低佈局。至於胎壓偵測器(TPMS)大廠~為升，上半年EPS2.42元，盲點偵測系統(BSD)及前車碰撞警示(FCW)，已通過國際認證單位德國TUV NORD測試，為兩岸車用領域第一家通過ISO 15623，及中國GB/T 33577標準測試的本土廠商，有助於爭取ADAS的車廠訂單。9月營收3.47億，月增率12.43%、年增率13.41%，投信自8月下旬起開始買進，股價已跌回前波起漲點，加上投信還持續加碼，建議可沿著5日線操作。
