陽明連二月營收翻倍 示警美、德罷工風險

工商時報 邱莉玲

陽明海運（2609）今（9）日公告2024年8月營收257.6億元，月增1.19％、年增110.51％，已經是連續兩個月翻倍增，較去年同期大幅增加135.23億元；累計前八月營收1,476.09億元、年增54.25％，較去年同期大幅增加519.16億元。陽明表示，8月、前八月營收雙增，主要受市場供需因素影響。

市場聚焦海運圈接連出現的罷工危機，包括美東碼頭勞資談判暫無實質進展，德國碼頭勞資協商持續進行，仍有罷工風險，陽明將持續觀察碼頭作業動態並審慎應對。

歐洲第三大貨櫃裝卸港德國漢堡港再度陷入罷工，主要工會威爾第（Verdi）宣布從4日早晨7點至5日夜班7點結束，新一輪的警告性罷工希望爭取更有利的工資合同條款，這並非漢堡港近期首次罷工，近幾個月德國多個主要港口發生罷工事件，目前勞資談僵局未解。全球貨代巨頭Kuehne+Nagel預警，罷工將影響物流鏈。

美東國際碼頭工人協會（ILA）近日頻放話，即使美國總統引用1947年的「塔夫脫-哈特利法案」（Taft-Hartley Act）強迫工會工人回碼頭，他們會怠工，舊約將在9月30日到期，工會主張如果新約不能滿足他們的要求，將支持10月1日起罷工，將是ILA自1977年來首次全線大罷工。國際碼頭工人協會（ILA）負責美國東岸、墨西哥灣沿岸和波多黎各港口的貿易活動，若發動罷工，將影響43%的美國進口貨物，以及每月數十億美元的貿易。

根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至8月26日船舶閒置率仍處於低點，全球僅0.7％、約21.2萬TEU貨櫃船屬於純閒置狀態，且部分重要港口偶有塞港議題，加上航線繞道影響，整體船噸供給仍緊張。而歐、美及加拿大與中國之間貿易壁壘、地緣政治風險持續，全球經貿發展仍存在諸多不確定性。

據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年供給成長10.5％，需求成長3.0％；2025年供給成長為5.8％，需求成長為2.5％。

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