長榮Q2每股賺19.33元 再創紀錄

全球運力排名第六大的長榮海運,第二季受惠運價維持高檔、新船投入營運增添動能,稅後純益達1,022.93億元,連續兩季穩在千億元之上,年增1.43倍,每股稅後純益(EPS)為19.33元,獲利再創新高,累計上半年EPS達38.49元,每股淨值升至85.30元。

長榮第二季合併營收為1,749.99億元,季增2.44%、年增75%,稅後純益1,022.93億元,季增0.92%、年增1.43倍,EPS為19.33元,比第一季的19.16元再攀高。

長榮第二季財務結構上,毛利率達69.58%,逼近7成,季增0.49個百分點,等於每100元營業額,扣除營運成本,長榮就可賺取70元,產業結構為賣方市場;至於營益率更高,達67.39%,季增0.19個百分點;外資法人特別關注的財務指標EBITDA利潤率再攀高,達75.95%,季增3.07個百分點,上述三大指標均創下新高,惟稅後純益率為60.29%,季減1.85個百分點。

長榮上半年合併營收3,458.24億元,年增82%,稅後純益為2,036.52億元,年增1.61倍,EPS為38.49元,每股淨值從第一季的82.54元上升至85.30元。

長榮第三季有三艘2.4萬TEU將再投入營運,其中一艘已交船,專營歐洲線,另尚有二艘2.5萬TEU船舶交船。

整體而言,長榮今年共計有19艘新船投入,新增總運能達19.3萬TEU。

根據Alphaliner最新統計,長榮目前建造中貨櫃船共57艘,約54.43萬TEU,占現有運力34%,市占率持續擴張。

長榮下周即將發布7月合併營收,因新船交付貢獻、7月為大月及現貨價略微走滑抵銷,預計與6月持平或小幅創高。

長榮今年持續「海賺」,累計營運活動的現金流量高達2,379億元,第三季為貨櫃海運的傳統旺季,依照慣例每年會旺到10月,今年底長榮發出的年終獎金將再創紀錄,確定突破去年40個月紀錄。

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