長榮:美東碼頭罷工機率高!衝擊供應鏈 海運大咖曝10月漲價計畫

[FTNN新聞網]記者蔡昀庭/台北報導

長榮海運昨(20)日舉辦法說會,總經理吳光輝指出,談判多時的美東碼頭罷工事件,因年逢美國總統大選,加上美國總統已表態不介入,因此罷工機率非常高。根據航運顧問業估計,罷工一天需要花費4~6天清理積壓貨物,一旦罷工時間拉長,將衝擊全球海運物流鏈。全球五大航商中,達飛(CMA CGM)、赫伯羅特(HPL)已經宣布10月將調漲運費。

長榮:美東碼頭罷工機率高。(圖/翻攝自長榮航空官網)
長榮:美東碼頭罷工機率高。(圖/翻攝自長榮航空官網)

美國國際碼頭工人協會(ILA)勞資協商談判9月30日到期,長榮(2603)總經理吳光輝昨日指出,根據外電訊息,美國總統已經表態不干預美東碼頭罷工事件,所以罷工可能性非常高,而罷工時間的長短關係到對物流供應鏈衝擊不一,如果太長,影響會擴及到全球市場。對此,長榮提醒客戶正視罷工問題,提早與船公司討論如何因應。

據美媒報導,工會計畫自10月1日起發起罷工,要求大幅提高工資,並禁止36個美國港口裝卸貨自動化保障工作權;本次罷工可能拉高成本及船舶處理問題,聯盟船美西航線客戶出貨會遇到很大的考驗。丹麥航運顧問業Sea-Intelligence估計,若罷工1天,得花4~6天清理積壓貨物,大幅度影響大西洋直接航線的國家的貨物。

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