長榮航決議斥資3.54億美元升級14架10年內777-300ER客艙

呂俊儀｜Yahoo財經特派記者
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長榮航（2618）今(19)日公告14架777-300ER客機升級案，總交易金額不超過3.54億美元，以提升客艙服務品質。另外，長榮航2026年將導入空中巴士A350-1000客機，除機身配置勞斯萊斯發動機外，另將採購5具備用發動機，金額在2.82億美元內。

長榮航獲AirlineRatings.com「2023年全球二十五大最佳航空公司第8名(World’s Top-25 Airlines – No.8)」，為台灣唯一入榜的航空公司。（圖／長榮航提供）
長榮航（2618）公告14架777-300ER客機升級案，總交易金額不超過3.54億美元，以提升客艙服務品質。（示意圖／長榮航提供）

長榮航表示，為有效提升市場競爭力，以及2026年A350-1000引進後維持長程廣體機隊客艙產品一致性，將安排14架機齡10年內的波音777-300ER客機於2026開始進行改艙作業，全艙等座椅、娛樂系統、客艙環境將同步升級，並因應未來市場需求，增加皇璽桂冠艙座位數。

而因應2026年將導入空中巴士A350-1000客機，另採購的5具備用發動機，主要為營運維修需求。

長榮航14架777-300ER客季升級案交易對象為Safran Seats S.A.S.、Safran Seats USA LLC、RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG及Panasonic Avionics Corporation。5具Trent XWB97備份發動機，交易對象則為Rolls-Royce PLC。

  • Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。

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