長榮航去年12月貨運業績增長25.79%，單月及全年合併營收齊創新高

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)去(2024)年12月合併營收200.54億元，年增率為6.99%，其中客運營收達126.42億元，年增率為0.24%，貨運營收達53億元，年增率為25.79%；2024年合併營收達2,210.09億元，年成長10.31%，單月合併營收及全年度合併營收皆創下歷史新高。客運方面，因耶誕節及新年效應帶動歐美長程航線訂位量，載客率達8成5以上；東北亞航線受惠於賞楓遞延及滑雪活動，整體載客率接近9成。東南亞方面則因泰國免簽政策及馬來西亞、新加坡傳統旺季，加上美洲轉機至東南亞客量增加，載客率達8成5以上。

此外，澳洲、東北亞及東南亞等旅遊航線於農曆春節旺季區間整體訂位率皆已超過9成5，歐美航線也超過8成，且訂位率仍持續成長。

貨運方面，各市場出口需求暢旺，台灣AI伺服器、東南亞成衣服飾、虛擬貨幣挖礦機與電子品及大陸電商等貨源皆維持成長趨勢，另回應聖誕節前出貨艙位需求，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，整體貨運營收維持穩健表現。



相關內容

  • 受惠客運穩貨運強 航空四雄2024年營收齊寫新高記錄

    （中央社記者江明晏台北10日電）受惠客運需求持穩，貨運市場強勁，2024年航空四雄營收出爐，全數刷新歷史新高紀錄。展望今年，航空業者指出，今年農曆旺季客運訂位強勁，貨運也將維持成長態勢。

  • 航空四雄2024年營收飛上天 齊寫新高紀錄

    （中央社記者江明晏台北2025年1月10日）受惠客運需求持穩，貨運市場強勁，2024年航空四雄營收出爐，全數刷新歷史新高紀錄。展望今年，航空業者指出，今年農曆旺季客運訂位強勁，貨運也將維持成長態勢。華航2024年營收寫下「三高」紀錄，12月合併營收新台幣184.57億元、第4季單季營收528.93億元、全年營收2038.74億元，均創開業以來單月、單季、全年最高，全年營收更破2000億元，年增幅10.31%。展望今年，華航看好1月農曆春節假期，東北亞及東南亞的峴港、峇里島和清邁等航線訂位多超過9成，大洋洲的雪梨、布里斯本及墨爾本等已近95成。貨運方面，華航2024年整體收入達607.11億元，年增6.55%，預期農曆年節前各地仍有出貨潮。長榮航空去年12月合併營收達200.54億元，年增6.99%，客運營收126.42億元，年增0.24%，貨運營收53億元，年增25.79%；2024年合併營收2210.09億元，年成長10.31%，單月及全年營收，皆創下歷史新高。長榮指出，客運方面，農曆年間，澳洲、東北亞及東南亞訂位率超過9成5，歐美航線也超過8成，訂位率仍持續成長。貨運方面，長榮看好

  • 《航運股》長榮航、華航、星宇12月營收登頂 航空四雄2024年均寫新高

    【時報記者莊丙農台北報導】航空四雄公布2024年12月營收，除了客、貨運需求旺盛，長榮航(2618)、華航(2610)及星宇航空(2646)單月都創下史上新高，台灣虎航則創同期新高。2024年航空業繳出史上最佳成績，長榮航衝上2200億元，華航2000億元，星宇航空超過350億元，台灣虎航也達164億元。 長榮航12月合併營收200.54億元，年增6.99％，其中，客運營收126.42億元，年增0.24％，貨運營收53億元，年增25.79％；2024年合併營收2210.09億元，年增10.31％。客運方面，因耶誕節及新年效應帶動歐美長程航線訂位量，載客率達8成5以上；東北亞航線受惠於賞楓遞延及滑雪活動，整體載客率接近9成。東南亞方面則因泰國免簽政策及馬來西亞、新加坡傳統旺季，加上美洲轉機至東南亞客量增加，載客率達8成5以上。此外，澳洲、東北亞及東南亞等旅遊航線於農曆春節旺季區間整體訂位率皆已超過9成5，歐美航線也超過8成，且訂位率仍持續成長。 貨運方面，各市場出口需求暢旺，台灣AI伺服器、東南亞成衣服飾、虛擬貨幣挖礦機與電子品及大陸電商等貨源皆維持成長趨勢，回應聖誕節前出貨艙位需求，長

  • 【公告】長榮航 2024年12月合併營收200.54億元 年增6.99%

    日期： 2025 年 01 月 10日上市公司：長榮航(2618)單位：仟元 【公告】長榮航 2024年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月20,053,638去年同期18,742,882增減金額1,310,756增減百分比6.99本年累計221,009,028去年累計200,356,224增減金額20,652,804增減百分比10.31

  • 長榮航轉投資長榮空廚每日機上餐點供應數量達4萬份，年成長6%

    【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)轉投資長榮空廚受惠全球旅遊產業穩健復甦，目前每日機上餐點供應數量達4萬份，較2023年成長6%，並成功取得漢莎貨運航空及達美航空的機上餐點服務，此外也是全台唯一擁有餐車舉升高度達8公尺的作業車輛，可配合客戶Airbus A380機型的機上餐點裝卸作業，提升服務品質。長榮空廚響應桃園機場「機場夥伴永續行動競賽」，透過「再生能源綠電採購之太陽能光電發電方案」及「設備運作策略調整之回收水再生方案」，共成功減碳804公噸，獲桃園機場「機場夥伴永續行動競賽」企業組特優獎，期許未來穩健朝向2050淨零碳排的目標邁進。長榮空廚以「再生能源綠電採購之太陽能光電發電方案」，在興建航勤北路的長榮廠時，便開始規劃於廠房屋頂設置太陽光電綠能發電系統，以及「設備運作策略調整之回收水再生方案」，透過耗資1.7億元建置的污廢水處理廠，將製作機上餐所產生的製程廢水，回收運用於空調冷卻水塔、空污系統水洗機及園藝澆灌等，共為長榮空廚減少804公噸的碳排量，以優異的節能成績，成為唯一榮獲特優獎的空廚業者。長榮空廚在歡慶長榮空廚30週年之際，也於2024年11月重新認證TOSH

  • 鴻海去年營收年增11.37%，創新高，Q1步入淡季，估優於去年同期

    【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)公布2024年12月營收為6,548億，月減2.64%，年增42.31%，為歷年同期次高；2024年第四季營收為2兆1,323億，季增15.03%，年增15.17%，為歷年同期最高；2024年全年自結數營收為6兆8,599億，年增11.37%，創歷年同期最高。針對2025年第一季展望，鴻海表示，2025年第一季整體營運逐步進入傳統淡季，即使在2024年第四季營收創下歷年單季新高下，預估第一季季節性表現仍將與過去五年平均水準約略相當；如果與去年同期相比，則將顯著成長。2024年12月營收6,548億，月減2.64%。「元件及其他產品類別」與去年11月相比強勁成長，「雲端網路產品類別」表現顯著成長，「電腦終端產品類別」及「消費智能產品類別」則較去年11月略微衰退。2024年12月營收，年增42.31%。「雲端網路產品類別」、「電腦終端產品類別」、「消費智能產品類別」及「元件及其他產品類別」均較前一年強勁成長。2024年第四季營收2兆1,323億，季增15.03%，年增15.17%。與前一年同期相比，「雲端網路產品類別」、「電腦終端產品類別」及「元

  • 時碩工業去年營收2位數成長達陣，三利基市場成形，估今年營運優去年

    【財訊快報／記者戴海茜報導】時碩工業(4566)自結2024年12月營收3.74億元，月減10.25%，年增13.76%，主要為客戶調整延後出貨。展望2025年，隨著三支利基市場主軸成形，汽車、工業應用與航太穩定成長，全年營收及獲利都可望比去年好。時碩累計2024年第四季合併營收為11.98億元，季減8%，較去年同期增加20%。累計2024年營收47.97億元，較去年同期成長13.99%，雙位數成長順利達陣。時碩指出，2024年面對嚴峻市場考驗，仍有雙位數成長，顯示集團發展已具規模經濟實力。至於12月營收下滑，主因為汽車及工業應用銷售主要客戶與終端品牌零組件出貨延後出貨所致。展望2025年，時碩表示，預期隨著三支利基市場主軸已成形，汽車、工業應用與航太穩定成長，其中新能源車的制動系統、熱管理系統、自動駕駛系統等相關關鍵零組件的開花結果；工業應用走出谷底，新產品及新市場持續開發與布局，加上航太商機，整體而言，集團已具規模經濟實力，多元齊發、持續健康成長，今年營收及獲利都可望優於去年。

  • 《台北股市》三大法人10日買超前十大 偏愛7傳產 搶機票破萬張

    【時報-台北電】台股10日加權指數收23011.86點，跌69.27點或0.30%，總成交值3394.77億元。三大法人賣超248.00億元，其中外資賣超171.93億元，投信、自營商分別賣超9.07億元及賣超67.00億元。 三大法人買超前十大個股，依類別分，2檔電子股、1檔金融股及7檔傳產股；依股價分，1檔百元股、3檔中價位股及6檔銅板股；買超張數方面，榜首為長榮航(2618)，買超6935張，群益證(6005)、寶成(9904)名列二、三名，分別買超5145張及買超5091張。第四及第五名為神達(3706)、華航(2610)，其他依序為長榮(2603)、裕民(2606)、中石化(1314)、華邦電(2344)及慧洋-KY(2637)。航空雙雄長榮航、華航今日較獲三大法人偏愛，2檔合計買超破萬張。 至於前十大個股中買超金額前三大，則為長榮(2603)8.69億元、神達(3706)3.27億元、長榮航(2618)3.23億元。 ●三大法人10日買超前十名： 1.長榮航(2618)收46.60元，漲0.70元或1.53%，成交量2.17萬張，三大法人買超6935張、估3.23億元，由前

  • 電子、航運領跌，大盤失守20日線

    【財訊快報／研究員莊家源】今日早盤台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)、廣達(2382)表現持穩，但盤中多數電子權值股翻黑，且跌幅擴大，貨櫃航運呈現下跌，其中長榮(2603)跌幅超過5%，金融股則扮演撐盤要角，終場加權指數跌破10、20日線位置，收在23081.13點，下跌326.2點、跌幅1.39%，成交量3819.12億元。櫃買指數方面，走勢弱於大盤，其中元太(8069)、世界(5347)、環球晶(6488)、旺矽(6223)、雙鴻(3324)等個股領跌之下，櫃買指數跌破前一交易日低點，並跌破1月6日低點252.78點，終場櫃買指數以250.81點作收、下跌5.27點、跌幅2.06%，成交量1198.45億元。籌碼面方面，在2025年1月1日~1月8日期間，三大法人集中市場累計買超金額達368.83億元，其中外資買超291.54億元、投信賣超53.15億元、自營商(自行買賣)買超30.06億元、自營商(避險)買超100.38億元；在期貨部分，外資2025年1月8日台指期空單增加6290口，累計淨空單達37452口，大盤融資餘額轉增，來到3301億元。技術面方面，

  • 台灣虎航去年營收164.23億元創新高，喜迎農曆春節長假及賞櫻旺季

    【財訊快報／記者劉居全報導】台灣虎航(6757)公布2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14%，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，年增31.7%，為歷史新高。台灣虎航自11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於本(1)月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。

  • 星宇航空去年12月及全年營收創新高，今年預計引進7架廣體客機

    【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)去年12月營收為35.37億元，月增率18%，年增率48%，創單月歷史新高。去年營收355.46億元，年增58.18%，也創下新高。星宇航空去年12月客運營收30.16億元，月增20%，年增44%，隨著年底假期效應浮現，尤其是洛杉磯航線自12月22日起增為每週10班，北美航線載客率表現亮眼，帶動客運營收穩健成長。貨運市場方面，12月營收為3.65億元，月增15%，年增97%，受益於全球年底出貨旺季，推動消費性產品、電商等市場需求，亞太至北美航線貨運量及運價穩定成長，使貨運收入同步創歷史新高。為迎接農曆春節及寒假旺季需求，星宇航空針對熱門航點國家如日本、泰國、越南等進行放大機型或增加班次，並與旅行社攜手推出關島包機，以提升區域航線整體運力。因應4月將於大阪舉行的世界博覽會，以及持續暢旺的旅遊需求，星宇航空將持續優化日本航線，並計劃開闢神戶航線。自5月起，大阪航線每日兩班皆採用A350執飛，為旅客帶來更舒適的飛行體驗。此外，放大機型以A350執飛的胡志明航線早班機JX711/JX712，將於1月15日起提供頭等艙服務，耕耘北美東南亞轉機客高端