裕日車估H2晶片短缺有望緩解，東風日產全年銷售優於去年

【財訊快報／記者戴海茜報導】裕日車( 2227 )下午舉行集團線上法說會，副總鍾文川指出，下半年將於第三季推出KICKS改款、QX 60大改款、第四季推出全球首部量產電動車款LEAF，及全新ALTIMA、X-TRAIL大改款，雖然疫情波動會影響，但預期晶片短缺有機會在下半年逐步緩解，同時中國消費政策支持下，預期2022年東風日產銷量會優於去年表現。 針對裕日車大陸獲利貢獻下滑，鍾文川指出，大陸汽車市場競爭比台灣激烈，在晶片供應短缺、原物料上漲及發展電動化汽車下，導致目前大陸獲利貢獻下降，但這只是轉型過程，而大部份汽車廠也都面臨這樣困境。

鍾文川坦言，新台幣貶值增加進口採購成本，還有來自原物料上漲的壓力，所以競爭品牌都在做價格調整，包括進口車調漲，同時加上晶片供應不足，也導致汽車配備抵減。

針對純電休旅Nissan Ariya國內上市規劃，鍾文川指出，目前仍在協商中，日產在日本去年發表，今年4月才開始正式交車，美國也要等今年秋天才正式交車，歐洲可能更晚，主要為晶片缺乏導致貨的延遲，目前積極爭取當中。

Toyota bZ4X昨天正式發表，採用CCS1充電規格部分，鍾文川指出，CHAdeMO是過渡性規格，未來車型會依照台灣政府規定，業界共識應該會朝CCS1充電規格推行。

裕日車第一季營收為77.64億元，年減1.7%，營業利益1.18億元，年增55.2%，轉投資東風日產單季挹注8.96億元，較去年同期下滑，整體首季稅前淨利10.14億元，與去年同期10.12億元相當，稅後淨利8.09億元，也與去年同期相當，每股盈餘2.7元。

鍾文川指出，第一季營收減少主要受到疫情以及成車與料件供應短缺影響銷售台數，本業獲利大增逾五成則受惠於INFINITI進口車系銷售佔比優於去年同期，並透過成本低減活動，提升公司獲利。

展望第二季，鍾文川指出，前4月銷售台數為8947台，市佔率為6.6%，其中NISSAN熱銷車款KICKS與SENTRA於各自銷售級距持續表現亮眼，帶動NISSAN品牌前4月整體銷售8658台、市佔率6.4%。

鍾文川進一步指出，KICKS佔跨界小型休旅市佔率為45%，3-4月與X-TRAIL合計銷售2717台，目標達成率109%；而SENTRA打著省油、安全及顏值三冠王使得佔國產四門房車佔有率24%，並持續提升，與TIIDA合計4月總銷售量為825台，月增11%，市佔率19%，較上月提升3個百分點。

INFINITI部分，熱銷車款Q50與QX50於各自銷售級距持續表現亮眼，帶動INFINITI 品牌整體前4月銷售共289台，全新上市的QX55豪華跑旅去年12月預售到3月22日上市，預售訂單達成率116%。

展望2022年，第二季推出QX5023年式，第三季KICKS改款、QX 60大改款、第四季推出全球首部量產電動車款LEAF，及全新ALTIMA、X-TRAIL大改款。

鍾文川指出，大陸東風日產及啟辰2021年銷售實績106萬台，今年第一季東風日產銷售27.3萬台，年增5.5%，雖然4月份銷售明顯下滑，但對今年整體預估目標優於去年表現。

展望下半年，雖然疫情波動會影響，但預期晶片短缺有機會在下半年逐步緩解，同時中國消費政策支持下，2022年東風日產銷量會優於去年表現。