被動元件雙雄劍指車用市場，大動作擴產，搶佔車用電子商機

【財訊快報／記者陳浩寧報導】被動元件大廠劍指車用商機，不僅為今年重要營運動能，也是未來的擴產項目，包含國巨(2327)、華新科(2492)兩大龍頭皆將車用列為重點佈局項目，而明年在國巨大發廠及華新科路竹廠新產能加入下，車用營收貢獻將有明顯成長。 受到消費型電子、NB及手機等需求疲弱影響，相對於標準品MLCC仍在消化庫存水位階段，車用、工控等高階MLCC訂單、價格則相對持穩。根據TrendForce研究顯示，標準品MLCC平均庫存水位達90天以上，預估下半年價格平均恐再降3-6%，利基型MLCC價格相對有撐，而屬於年度報價的車用MLCC則是維持價量平穩。

車用電子成為近年被動元件廠的兵家必爭之地，過往皆由日系大廠主導車用市場，然在整體需求提升下，不只韓國大廠陸續通過車廠驗證，台廠也紛紛透過併購、擴產等方式擴張車用佈局。

以國巨為例，在併入KEMET後，目前特殊品比重已經來到75%，其中，車用佔比已達兩成水準，並朝22%目標邁進。此外，透過與鴻海的策略合作，配合鴻海在電動車市場的發展，也將藉此擴大國巨車用產品出海口。

隨車用需求攀升，國巨持續針對車用產品進行擴產，其中，高雄大發廠預計於2023年上半年試產、下半年量產，將成為集團高階MLCC生產重心，再加上墨西哥廠擴產下，預估國巨明年高階MLCC產能將增加15-20%。

而華新集團近年也將重心放在車用領域，目前華新科車用營收比重約10%，而由於目前路竹廠、馬來西亞廠車用產能已接近滿載，因此明年將針對路竹廠車用產品進行擴產，預計將擴出一倍產能，目標兩年內營收將翻倍成長至20%。

除華新科外，集團成員信昌電(6173)、佳邦(6284)及瀚宇博(5469)也透過PSA平台共同搶攻車用市場，但華新科也坦言，今年車用貢獻尚未發酵，但隨新產能加入及集團成員的合作綜效下，看好未來兩、三年車用效益將有明顯成長。

為降低景氣波動對於營運之影響，被動元件大廠紛紛轉型拚增高階產品比重，其中，車用產品將扮演重要的領頭羊。法人認為，隨IC缺料問題緩解，可望支撐客戶對車用、工控等高階MLCC拉貨，進而推升第三季營運動能。