萬海又飆漲停！航運ETF 00960搭順風船 單日狂漲近20%

許如鎧｜Yahoo財經特派記者

萬海今日再度亮燈，航運ETF00960也搭上順風船，股價水漲船高。野村投信發行的全台首檔航運ETF「野村全球航運龍頭息收ETF」（00960），近期正逢美東岸碼頭醞釀罷工、中東戰事升級等事件接連爆發，今日股價飆漲近20%，最高觸及19.06元，成交量也逾4萬張，短短上市掛牌四天漲幅已逾27％。

延伸閱讀：央行打房太衝擊！ 「營建業景氣」衰退最大、連2跌

Several stacks with coins and the term ETF and a chart with stock prices.
今日股價飆漲近20%，最高觸及19.06元，成交量也逾4萬張，短短上市掛牌四天漲幅已逾27％。圖／取自Getty images (gopixa via Getty Images)

今日貨櫃三雄再續昨日氣勢，尤其昨日漲停的萬海（2615），今天再度拉出一根漲停K棒；而陽明（2609）漲幅逾3％、長榮（2603）則維持2％左右漲勢。而00960今日股價走勢更強勁，以16.4元開出，盤中一度大漲19.64%。

搭上順風船 00960單日狂漲近20%

野村全球航運龍頭息收ETF（00960）於9月20日正式掛牌，發行價為15元，追蹤指數NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數，瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」的龍頭企業。00960的前十大持股分別是長榮海運（9.66％）、丹麥馬士基（7％）、日本郵船（6.5％）、日本商船三井（6.49％）、日本川崎汽船（6.11％）、陽明海運（5.31％）、美國美森輪船（4.48％）、美國前線油輪運輸（4.16％）、美國天蠍座油輪（3.96％）、萬海航運（3.87％）。

00960上市掛牌時機相當剛好，搭上美東岸碼頭醞釀罷工，且這周再加上中東戰事升級，貨櫃航運運價看漲，航運股價水漲船高，今日貨櫃三雄長榮、萬海、陽明股價持續大漲，也帶動00960盤中股價漲幅一度逾19.64％，最高見到19.06元，短短上市掛牌四天漲幅已逾27％。

⭐手刀加入！Yahoo奇摩Line理財官方帳號⭐

相關內容

  • 全球大航商調漲運價在即、台灣貨櫃三雄財報可望報喜！ 法人：2024年航運股獲利有望三位數增長

    航運巨頭馬士基 10/31 第 3 季財報指出今年營運向好，受惠運費上漲，除持續調升財測外、2025 年將提高股息，更揭示本季營運動能不會比第 3 季差，為貨櫃海運業第 4 季獲利動能開啟利多想像空間。另一航運大廠美森輪船 (Matson) 2024 年第三季度營收與獲利皆呈現雙位數成長，並預

  • 萬海、陽明獲利暴增 今天不漲該買嗎？分析師看法出爐

    萬海、陽明獲利爆增，今天不漲該進場？貨櫃航運股萬海、陽明昨日公布Q3財報，獲利成績亮眼，不過今日卻與大盤同步沉淪，豐銀證券投顧分析師李世新表示，今日就是遭大盤氣氛拖累，但仍可以介入貨櫃股，畢竟獲利成績佳，配息大概也會不錯，即是高殖利率股，之後高股息ETF買盤也有機會進駐，的確可以趁拉回時進場。

    1

  • 《各報要聞》陽明、萬海Q3賺翻 獲利大躍進

    【時報-台北電】陽明、萬海今年第三季賺翻了！受惠運價高檔、需求成長、船舶調度奏效，陽明單季獲利283.67億元、年增9.11倍，每股賺8.12元；萬海單季獲利184.31億元、年增6.26倍，每股賺6.57元，皆創下2022年第四季以來新高，合計陽明、萬海第三季海賺約468億元。 陽明前三季獲利516.34億元、年增750％，每股稅後純益（EPS）14.79元；萬海前三季獲利346.23億元，較去年同期轉盈，EPS達12.34元。合計陽明、萬海前三季賺約863億元。 陽明第三季、前三季獲利年增率相對高，業界研判，係因陽明主營運價維持高檔的歐美線貢獻；但萬海第三季、前三季營收成長率較高，與持續有新船投入有關。 萬海前十月新交船舶共計12艘，分別為四艘1.3萬TEU、8艘3,000TEU，明年預計有三艘1.3萬TEU新船投入；同時陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船提升競爭力，前十月共處分四艘船舶，運力合計8,800TEU，除優化船舶運行效率，也是回應ESG節能減排。 進入第四季，陽明表示，進入歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期供應鏈中斷壓力消失，市場競爭增加，而農曆年前出貨潮是否提早至

    3

  • 陽明、萬海Q3賺翻 獲利大躍進

    陽明、萬海今年第三季賺翻了！受惠運價高檔、需求成長、船舶調度奏效，陽明單季獲利283.67億元、年增9.11倍，每股賺8.12元；萬海單季獲利184.31億元、年增6.26倍，每股賺6.57元，皆創下2022年第四季以來新高，合計陽明、萬海第三季海賺約468億元。

  • 萬海10月營收137.79億元 月減8.01％、年增68.64％

    萬海航運（2615）今（8）日公告2024年10月合併營收137.79億元，月減8.01％、年增68.64％；累計前10月營收1,340.52億元，年增61.03％。

  • 陽明前3季賺近1.5個股本 萬海EPS逾12元

    （中央社記者江明晏台北11日電）受惠傳統旺季與運價成長，陽明第3季稅後淨利年增911%，萬海第3季每股賺6.57元；累計前3季，陽明賺近1.5個股本，萬海每股賺逾12元。萬海指出，第4季是春節前備貨旺季，陽明認為明年運力過剩壓力有望緩解。

  • 長榮、陽明、星宇、慧洋等11家航運股大閱兵 老手最推名單曝光 1檔明年EPS看9元

    海賺！受惠進入傳統旺季、運價維持高檔以及需求成長，陽明、萬海昨（11）日同步揭曉Q3財報，單季EPS各達8.12元、6.57元，而大哥長榮將在明（13）日開獎，外界預估上季看賺近600億元，季賺逾2個股本不難，貨櫃3雄有望續演有基之彈。

  • 《各報要聞》貨櫃三雄揭財報 大戶先押寶

    【時報-台北電】台股百億資金聚焦貨櫃三雄第三季財報即將亮牌，法人估，陽明、萬海單季每股稅後純益（EPS）超過5元，長榮EPS超過15元、挑戰20元；長榮、萬海、陽明8日股價領漲航運股，上周持有逾400張以上大戶張數跟比例都明顯增加，進場卡位押寶。 航運股財報周重頭戲揭幕，陽明、萬海於11日公布，裕民航運、星宇航空12日公布，長榮海運、長榮航空13日同步公布。 市場分析出，除坐擁業績撐腰，在海運題材面，則以美國因素居關鍵，川普重返白宮，喊出要全面性提高關稅、結束俄烏戰爭與加薩衝突，加上美東勞資談判持續，罷工危機未解，因此多空因素拉鋸，都有可能擾亂或緩解供應鏈，影響海運價量走勢，反映在貨櫃三雄獲利表現。 資料顯示，長榮上半年EPS為21.86元，第三季營收1,527.97億元、季增43％，以第二季獲利294.59億元、EPS為13.7元推估，第三季EPS有機會挑戰20元。陽明上半年EPS為6.66元，第三季營收為728.69億元、季增37.52％，以第二季獲利138.87億元、EPS為3.98元推估，第三季EPS將從5元起跳。至於萬海上半年EPS為5.77元，第三季營收544.8億元、季增

  • 貨櫃三雄揭財報 大戶先押寶

    台股百億資金聚焦貨櫃三雄第三季財報即將亮牌，法人估，陽明、萬海單季每股稅後純益（EPS）超過5元，長榮EPS超過15元、挑戰20元；長榮、萬海、陽明8日股價領漲航運股，上周持有逾400張以上大戶張數跟比例都明顯增加，進場卡位押寶。

  • 萬海10月營收月減年增，前三季獲利可望挑戰逾一股本

    【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)10月合併營收為137.79億元，月減8.01%，年增68.64%；累計前10月營收1,340.52億元，年增61.03%。萬海指出，受市場運價修正，10月營收較9月減少。至於第四季，市場船舶運力持續受中東地緣政治緊張及美國大選後的不確定性等因素影響，萬海將持續檢視航線配置並彈性調整，以回應客戶需求。萬海第三季合併營收544.8億元，季增42.73%；第二季合併營收381.68億元，第二季稅後盈餘115.69億元，每股盈餘(EPS)4.12元；上半年稅後盈餘161.92億元，EPS 5.77元；法人推估第三季EPS有望挑戰5-6元以上，前三季EPS可望超越10元以上。

  • 運價修正 貨櫃三雄10月營收皆月減

    （中央社記者吳家豪台北8日電）貨櫃三雄今天公布10月營收，受市場需求放緩及運價修正影響，皆較9月下滑，長榮月減6.96%，陽明衰退12.15%，萬海減少8.01%。