華豐甩反傾銷陰霾，明年看準兩市場開發新客戶及新品，衝刺營收

【財訊快報／記者許麗珍報導】2020年底美國宣布對台輸出美國的轎車胎和輕卡車胎，課徵高達84%的反傾銷稅，國內老字號輪胎廠華豐橡膠(2109)表示，2022年已成功走出反傾銷稅的陰霾，今年華豐不但完全不受影響，為因應去年下半年直到今年的全球通膨、美國暴力升息帶來的經濟衝擊，華豐明年看準中美南及東南亞市場，進行新客戶及新品開發，預計2024年分階段恢復到2020年之前的營收水準。華豐橡膠的產品涵蓋自行車內外胎、機車胎、ATV沙灘車胎、農工業用胎、輕卡車胎、商用車胎與汽車胎等產品線。不過2020年底美國宣布，對台、韓、泰、越南輸出美國的轎車胎和輕卡車胎，課徵反傾銷稅，稅率33%至98.44%不等，其中台灣的稅率高達84%，是其他國家的好幾倍，如此高的稅率，對台灣輪胎業造成重大影響，等於封殺台灣輪胎輸出美國，連帶將影響國內輪胎廠在國際上的能見度。

華豐表示，84%的反傾銷稅非常高，2021年起華豐已移轉市場因應，從銷售到生產，原本銷往美國的輕卡車胎及轎車胎，轉為功能性胎的產品，華豐原本就專注於功能性胎，也因此2022年已成功走出反傾銷稅的陰霾，2023年不論營收或生產上，華豐已完全不受反傾銷稅的影響。

華豐今年第三季EPS為0.44元，低於去年同期0.5元，但累計今年前三季EPS為1.08元，高於去年同期1元。華豐今年前三季的累計營業收入為34.9億元，毛利6.5億元，毛利率為18.87%，華豐預估明年毛利率可望回到20%。

華豐主管表示，去年下半年直到今年，全球通膨、美國暴力升息帶來經濟衝擊，尤其對輪胎產業在今年Q4及明年Q1仍有影響，不過，2022年到2023年這兩年美國大廠對原廠(OE)車胎的需求相當可觀，尤其是2023年新冠疫情的後疫情時報復性需求多，只是之後美國的暴力升息，也因此目前觀察要到2024年下半年，美國的需求才會慢慢回升。

華豐指出，若美國明年降息之後，也需要6個月時間消化，因此這段期間，華豐需要衝刺，以填補美國方面的銷售缺口，明年看準中美南及東南亞市場，進行新客戶及新品開發，統計2023年Q3針對中南美市場的銷售比率，從去年的7%，今年Q3提升為11%，華豐將加強深化OE客戶及夥伴關係，持續合作開發新機種的原廠配胎，除了現有售後客戶通路，利用不同生產基地優勢持續加強特定市場的新通路開發。

華豐將台灣打造為主要行銷與研發中心，搭配台灣及泰國的生產基地，精實生產代工品牌產品並強化產品線，以滿足美國通路及其他市場客戶的需求，另外華豐投入環保及綠能材料研發，以符合並超越國際法規要求。與重要客戶密切合作，共同研發符合市場需求的新產品，持續研發低滾阻及節能產品，迎合各項電動車輛(EV)的特殊性能要求。