華航今年獲利不如去年？董座稱言之過早，航空燃油及客貨運收入是關鍵

【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)今(26)日召開股東會，會中通過每股配發現金股利0.84元；華航董事長謝世謙表示，受到疫情影響，航空客運過去兩年可說是停擺，這是過去從未發生的事情，就目前觀察，下半年會陸續解封，由於燃油成本高，加上解封後對方國家載客人數規定，解封後票價一定不會低。至於解封後，航空貨運高獲利是否結束，進而影響今年獲利？謝世謙表示，言之過早，還要視航空燃油價格以及客貨運收入而定。 華航旗下台灣虎航(6757)昨(26)日開賣廉價機票，搶票造成當機，謝世謙表示，虎航出現搶購，是好現象，也是一個訊號，未來解封後客運復甦，華航有運能因應，不過要看各國對旅客處理能量，每個班機不會載滿，將會限制人數，加上航空燃油成本，航空票價不會低。

謝世謙表示，目前航空客運票價已較疫情前上漲30-40%，而疫情最嚴重時價格幾乎是天價，下半年票價高低要看目的地國家限制來計算運行成本，不過，目前航空燃油飆漲，預估票價不會低，要視需求而定，因還要再觀察一段時間。

而華航總經理高星潢也表示，目前機票價格基本上漲40%，疫情緊張期間約50-70%，解封後要視市場需求以及市場競爭，回歸市場機制，不過油料成本高，預估不會回復到2019年前價格。

謝世謙指出，今年俄烏戰爭後，油價飆漲，航空燃油目前每桶約140美元，布蘭特原油每桶約110美元，以前航空燃油與原油價差約10元，目前價差擴大，油料成本佔支出約40%，油價走勢充滿未定數，市場傳出今年獲利恐不如去年，謝世謙表示，言之過早，因為還要觀察解封後載客人數，而華航也會透過收益管理、航網規劃，達成目標。而根據機構預估下半年布蘭特原油價格約在100美元左右。

謝世謙表示，各國邊境陸續解封，華航對政府開放中轉也急，但CDC要保護國民健康，有配套措施，目前並未答應開放中轉，但預估隨著他國陸續解封，開放中轉時間應不遠。

此外，今日股東常會中有小股東發言表示，波音要強銷飛機給華航，希望華航抵抗壓力。謝世謙表示，沒有波音強銷787飛機這件事情，華航會購買適合的華航的飛機。

謝世謙表示，華航目前區域線廣體飛機以330為主，而330預計2027年汰除，目前正在評估廣體機的購入，而空中巴士以及波音的廣體機都在評估中，沒有波音強銷的問題。