英飛凌攜手富田電機 開發電動車驅動系統打入日系車廠供應鏈

車用電子元件大廠英飛凌今（16）日表示，聯手台企富田電機打造七合一電動車驅動系統，並成功打入日系車廠馬自達的供應鏈，成為新款增程型電動車 MX-30 e-SKYACTIV R-EV的重要合作夥伴，也創下台灣廠商以本地技術打造完整電動動力總成系統並成功進入國際車廠供應鏈的首例。

隨著多國政府紛紛推出燃油車的禁售年限目標，電動車的市場將迅速發展，預估至2037年，電動車銷量將超越燃油車。然而，充電樁的建置速度、安全性以及電網的穩定供電，將對電動車的採用造成考驗；增程型電動車以電動馬達驅動車輛，並配備燃油引擎，在電力不足時以引擎驅動發電機為電池供電，延長行駛里程，被認為是短期解決里程焦慮的有效解決方案之一。

英飛凌宣布建全球最大8吋碳化矽晶圓廠 估2030年創造70億歐元營收

為此，台灣廠商也積極布局，英飛凌則憑藉其全面的車用系統解決方案，助力富田電機打造七合一電動車驅動系統。據悉，馬自達最新增程型電動車MX-30 e-SKYACTIV R-EV採用了由富田電機提供的完整七合一驅動系統，這是一款包含馬達、變速箱、發電機、逆變器、直流轉換器、交/直流轉換器以及接線盒的動力總成系統，透過高度整合的模組化打造更具成本效益、更精簡的整體體積，能有效節省使用空間，提高運作效益，提升載具的穩定性與安全性。

在此一系統中，英飛凌提供超過150顆的關鍵半導體元件，包含功率元件與模組、微控制器、感測器、通訊IC以及相關系統解決方案，主要應用於主驅逆變器、直流轉換器以及交/直流轉換器，並透過技術支援強化富田的開發能力，共同打造可靠、高能效的七合一驅動系統。

鴻海、英飛凌簽合作備忘錄聚焦電動車碳化矽 新設應用中心今年啟用

富田電機董事長張金鋒表示，七合一驅動系統是當今電動車最複雜、開發難度最高的系統之一，能打進馬自達供應鏈是一大肯定，這將奠定富田電機在國際供應鏈擴展的基礎，未來也將持續攜手英飛凌，提升掌握未來技術的能力。

• Yahoo財經特派記者 侯冠州：自進入新聞產業後便於科技領域鑽研，採訪足跡遍及台積電、鴻海、NVIDIA、Arm等外商與台企，期許能在瞬息萬變的科技產業中提供讀者真實、專業的新聞內容。