《航運股》長榮航暑假樂 貨運旺到年底
【時報-台北電】長榮航空總經理孫嘉明28日指出,暑假長程航線載客率9成以上,東北亞航線接近9成,貨運在電商、AI伺服器、高級水果及海鮮需求熱的貢獻,整體第三季營運將優於第二季,尤其看好航空貨運一路旺到年底,2025年正向樂觀。
28日長榮航空與三麗鷗公司合作推出全新Hello Kitty彩繪機「閨蜜機」,首航台北-芝加哥航線,當天的旅客比重頗高是從東南亞到桃園機場轉機。孫嘉明表示,東南亞旅客中轉到北美航線的潛在商機仍很大,因此「閨蜜機」首航才會選芝加哥航線,主因越南、菲律賓等國家的航空公司在北美航線著墨較少或航班不多。
目前長榮航空飛往北美航線每周87班,洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓、西雅圖、加拿大多倫多與溫哥華,是國內航空業者飛往北美線第一大,北美航線營收占比超過四成,堪稱長榮航空的黃金航線。
適逢暑假旅遊旺季,長榮航空7月合併營收繳出歷史新高的成績單,高達198.75億元,年增6.33%,月增2.35%。上半年受惠高票價、高載客率等優勢,獲利亦創下同期新高,每股稅後純益(EPS)達2.31元。
展望未來,孫嘉明表示,暑假長程航線載客率9成以上,東北亞接近9成,都比去年好,再加上貨運暢旺,預期8月合併營收將優於7月,第三季將優於第二季。
孫嘉明分析,大陸電商、AI伺服器出貨需求不減,貨運動能強勁,呈現價量齊揚,第二季貨運營收達128.39億元,繳出年增超過4成至41.2%的好成績,7月依舊維持大幅成長態勢,7月貨運收入年增45.56%、達46億元,貨運相當緊俏。
孫嘉明表示,大陸拼多多等電商、汽車零組件、AI伺服器機台、美國運往亞洲的高級水果如櫻桃、水蜜桃、葡萄及美國西雅圖的象拔蚌海鮮訂單強勁,看好貨運趨勢將旺到年底,2025年的貨運也正面樂觀。
長榮航空尚有47架飛機尚待交機,如787-10有5架,787-9有9架,A350-1000有18架陸續2026年開始引進,A321neo有15架從2029年開始引進,機隊汰舊換新及擴充機隊,將增添營運成長動能。(新聞來源 : 工商時報一王淑以/台北報導)