《航運股》星宇航空打世界盃 明年開航神戶再瞄準歐美新航點

【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)商務長梁文龍指出，星宇航空規畫2025年夏季開航神戶，成為第一個開航神戶的國籍航空公司，另外，星宇航空要打世界盃，也評估美國和歐洲的航點，美國休士頓、波士頓、達拉斯和華盛頓等地，但重點之一還是看交機速度。

梁文龍指出，星宇航空第一階段的擴張計畫完成後，今年已啟動第二階段的擴張計畫，星宇航空要打世界盃，一定要走出台灣，精品航空的意象已經建立，商務客會是重要客源，轉機就非常重要，必須擴大航網，另外，航班及會員哩程計畫也是，會持續發展串聯北美與東南亞超過12億人口的轉機航網，並著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商務及旅遊客群，提供頭等艙與各艙等高質感服務。而加入聯盟或與其他航空公司合作也會努力，像是與阿拉斯加航空的合作，是重要里程碑，雙方航網具互補性，跟其他航空公司未來合作也很有潛力。

目前日本還是台灣人最愛旅遊的地方，今年前10月星宇航空在客運市場的銷售中，日本市場營收占比達50％，平均載客率達90％，共承載超過150萬名旅客前往日本。其中，沖繩、北海道、名古屋等熱門目的地的載客率均超過9成。未來，星宇將持續開拓日本的二、三線城市，積極評估包括東北地區在內的新航點。

梁文龍指出，航空公司不是只有賣機位，不然只能在票價上競爭，必須有不同的詮釋，像星宇航空就把台灣特色融入機上設施，產品上做出不同產品區隔，在日本與星野集團合作就相當有優勢；此外，日本大城市消費還是主流，但在日本自由行旅客越來越多情形下，會慢慢會開出特色城市，採取不同點進出，做出好的產品線提供消費者，讓產品在市場銷售有立足點。

星野集團台灣總代理/代理的湯桂禎國際旅行社董事長湯桂禎表示，「需求是創造出來的，創造需求才能成長」，星宇航空是新的航空公司，從創意、行銷到年齡層都帶來無限可能，星野集團是顛覆傳統的集團，疫情三年來，星野集團都沒在睡覺，從優惠、人才培訓、設施重建及活動設計創新，星野集團是有在準備；星宇航空也是一樣，疫情三年都在準備，才有辦法三年迎來上櫃又上市，雙方合作「星星相遇」從北海道擴增到日本全航線機加酒自由行，市場反映相當好，因次連續兩年的ITF旅展皆特別設置「星星相遇」攤位銷售合作機加酒產品，本次四天旅展共銷售了近百組。

「主題飯店」及「自由行」成為旅遊的新趨勢，現在的旅客已經不是為了要去北海道而住Tomamu，而是為了住Tomamu而去北海道。因此星宇及星野也針對不同主題、不同族群，推出「星星相遇」主題行程，像是雲海＋賞櫻專機、明年首度推出的北海道TOMAMU滑雪包機等。