自行車零件廠 Q3景氣迎曙光

自行車零件廠三雄去年獲利出爐,桂盟毛利率創新高、全年每股大賺15.26元居冠;日馳EPS達6.44元、利奇為2.55元,均創歷年新高。惟面對組車廠都在拚庫存去化,紛紛砍單或遞延出貨,零件廠三雄今年前二月營收均衰退兩位數,上半年營運表現恐將不如預期,預期產業景氣要到第三季後才會比較明朗化。

以桂盟為例,去年第三季EPS達4.81元、創單季新高,推升前三季EPS達12.9元的同期新高、年增9%。不料進入第四季後,隨著組車廠庫存暴增、砍單,第四季稅後純益2.96億元,季減51.13%、年減42.86%,EPS僅2.36元。

桂盟去年合併營收71.16億元,毛利率47.79%創新高,年增1.48個百分點,稅後純益19.22億元、年減4.27%,EPS為15.26元。桂盟指出,去年毛利率創新高,主因是高檔自行車鏈條及修補市場需求高的推升。不過今年受歐美市場庫存居高不下影響,加上去年營收基期墊高,對今年營運看法趨向保守。桂盟今年前二月合併營收8.14億元,年減34.2%。

日馳去年合併營收21.97億元,稅後純益3.87億元、年增47.03%,EPS達6.44元創新高。利奇去年合併營收50.85億元,稅後純益5.69億元、年增27.13%,EPS達2.55元新高。

日馳、利奇去年第四季同樣受到客戶庫存攀升、紛紛出手調整訂單影響,造成單季獲利不如預期。利奇去年前三季EPS達2.37元,不料第四季營收卻年減約3成,單季獲利因此縮水;今年迄今接單尚未好轉,前二月合併營收3.78億元、年減約47%。

利奇表示,組車廠的庫存去化遠較預期還要調整更久,面對市場需求不振、消費保守,估要到第三季後才有慢慢復甦的契機。

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