自行車調整期短空長多，桂盟看好高階、補修市場動能穩

【財訊快報／記者陳浩寧報導】疫後高階運動車款、電動自行車需求依舊，桂盟(5306)也積極轉型搶佔高階市場，除高階鏈條出貨穩增外，今年前三季在電動自行車鏈條出貨已超越去年全年，產品組合優化成為推升今年前三季毛利率達48%的重要關鍵，桂盟看好，明年在高階、電動自行車鏈條仍將持續成長，補修市場也是公司積極擴張的重要產品，在自行車轉型浪潮中，以高階產品為主的台廠可望持續受惠。 隨疫後全球逐步恢復正常生活，中低階自行車市場需求及庫存皆恢復正常水準，但在高階車款、電動自行車需求則維持暢旺，成為台廠力拼轉型的重要市場。

桂盟目前高階、補修市場及電動自行車市場營收比重超過四成。桂盟發言人陳泳仁表示，由於公司目前在高階鏈條市占率仍低，因此還有很大的成長空間；而在補修市場方面，由於自有品牌產品對終端需求、價格掌控性較高，再加上公司在歐美有很好的通路基礎，期許持續強化補修市場佈局。

桂盟目前營收比重為自行車78%、機車8%、汽車7%、車庫門7%。其中高階鏈條營收比重已突破兩成，由去年的18.7%提升至21%；補修市場比重也由去年17.1%提升為20.5%；電動自行車鏈條營收占比則為4-5%，今年前三季出貨則達220萬條，已超越去年全年的200萬條。

陳泳仁提到，中低階車款從今年第二季起開始做調整，但供應鏈調整對整體自行車產業來說是好事，他舉例，疫情期間自行車需求暴增，自2020下半年到2021年都很忙，需求大幅超越過往正常的消費量，因此疫後也開始逐步做調整，入門款從今年4-5月起開始調整，以中國出口數字觀察，目前已在去化當中，若整體出口數字減幅收斂，則可以視為調整尾聲，預估將持續調整至明年上半年。

展望明年，桂盟提到，在通膨等因素影響下，消費者趨於保守，且上半年為新舊車款交接期，因此預估明年上半年買氣會較為觀望。雖短時間內仍有雜音，但在高階需求暢旺下，有利於台廠在自行車產業持續成長，運動車款、電動自行車將為未來重要成長動能。