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美國貨運價格 浮現到頂跡象
去年以來美國貨運價格持續飆漲，近日終於有達到頂點的跡象，令外界期望通膨開始降溫，但專家認為美國貨運需求將繼續超越疫情前水平，假設卡車價格持續飆漲恐阻礙貨運市場朝供需平衡邁進。
追蹤北美貨運量及運價的Cass Information Systems近日公布最新運價指數，雖然7月美國貨運價格較去年同期上漲28％，但與6月相比下跌將近2％，透露美國貨運價格已經達到頂點。
美國下半年包含開學季及年終購物季，向來是貨運旺季。最新指數顯示美國貨運價格在旺季開端達到頂點，對零售商及消費者來說都是好消息。
負責統計Cass運價指數的研究員迪諾約（Tim Denoyer）表示：「貨運產業進入旺季之際量能大幅提升，我認為從成本角度來看這對大型零售商是件好事，因為零售商一直承擔龐大成本通膨。」
Cass最新運價指數顯示，7月美國貨運量較去年同期增加0.4％，雖然較6月減少2％。迪諾約表示：「市場平衡改變，需求面穩定但供應面成長。」
話雖如此，迪諾約強調目前美國貨運市場需求仍高於疫情前水平，也就是說美國物流業者及卡車貨運公司仍舊握有強大定價能力。
2019年疫情爆發以來，美國已有許多獨立卡車貨運公司經營不善而退出市場。去年美國卡車貨運協會發布的報告指出，全美貨運卡車短缺8萬台，創下新高。
該報告也指出，未來十年美國貨運市場如欲維持目前的供需狀態，還需要100萬台卡車加入，但卡車價格持續飆漲恐怕阻礙貨運產業提升量能。
ACT Research資料顯示，15噸以上重型卡車（Class 8）的中古價自2019年以來足足上漲一倍，使新貨運公司難以擴充車隊陣容。
迪諾約表示：「美國卡車價格已經成為貨運業者打入市場的最大阻礙。我認為這個情況將持續下去，是貨運產業量能成長受限的重要因素。」
