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碳費出爐!石化業嘆逼出走 中鋼恐年繳2-4億
中國救市加上美國聯準會降息，讓鋼鐵產業帶來谷底一線生機，鋼價近期也全面揚升，有望激勵中鋼11月盤價上漲，不過現在國內更關注碳費的實施，是否衝擊到好不容易復甦的傳統產業，以中鋼2025年減碳優惠費率估算，每年應繳碳費預計落在2億元至4億元，更有石化業者坦言，碳費的徵收，是逼石化業出走。
一大塊火紅鋼條向前移動，中國大陸刺激經濟政策連發，也讓鋼市吹起反攻號角，越南台塑河靜鋼廠熱軋底材，睽違六個月後開出漲盤，讓市場對於鋼市榮景，能見度愈來愈看好，有望激勵中鋼11月盤價跟著上漲。
中鋼業務副總經理陳銘源：「目前來看是要調漲的機會是很大的，成本的因素大概也是目前上漲，也是受到大陸整個行情的刺激，煤鐵也是有跟著上漲，目前也是估計上漲40元美金左右。」
不過緊接著台灣產業要面臨的問題，就是碳費的徵收，以目前公布的碳費費率草案來看，一般費率為每噸300元，優惠費率A、B則分別為每噸50元與100元，首當其衝的不外乎就是鋼鐵石化水泥業。
以中鋼2025年減碳目標以及採優惠費率進行估算，每年應繳的碳費預計落在2億至4億元，另外石化業處境可能更堅難，在面臨中國競爭白熱化以及關稅成本下，石化公會認為如今要課徵碳費，根本是逼石化業出走。
亞太商工總會執行長邱達生：「幫國際大廠代工的傳產，很多是沒有掌握議價權的，所以說未來這種碳訂價，其實他們的成本會增加的確，不是在做國際供應鏈的，這部分的製造跟出口的，那它可能壓力會比較大，所以說政府未來徵收的這些碳費就可以用來協助他們。」
因應全球綠色浪潮，台灣碳費起步成趨勢，業者也將盡力配合，只是對產業界來說就怕加上原先的電價調整、工資上調等成本增加，後續營運負擔將是一大挑戰，如何兼顧產業競爭力，恐怕還有帶產官學界共同協調。（記者 傅儀文、顏連凱／台北報導）
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