《產業》SCFI變盤 歐美線一漲三跌

【時報-台北電】上海出口運價指數SCFI旺季變盤，12日轉跌1.58％至3,674.86點，終止連13周漲勢，歐美主要四大航線一漲三跌，業界分析，歐美線高運價吸引加班船殺價搶入、新航線服務搶貨等，都是主因。

其中，船舶周轉率快的美西線是一級戰區，運價周跌5.54％，失守8,000美元關卡，地中海線、美東線平盤震盪，分別下跌0.15％、0.64％，只有歐洲線運價由跌轉漲3.99％。其他西非、南非、南美航線，也下跌266～376美元不等，連兩周下跌。

即使運價鬆動，目前船公司還是獲利豐，上海運價指數SCFI自4月底至7月初連續13周上漲，按各航商航線配置、結航時間，反映在財報上會有時間差，6月營收僅反映1.5～2個月前運價，遞延效應會在未來持續反映，意味第三季獲利都還不錯。

貨代業者表示，目前歐洲線、美國線貨量正常，但美國線高運價開始吸引中小型船公司投入搶貨，尤其是周轉率快的美西線，本周SCFI平均運價下跌449美元至7,654美元，但市場傳出已出現6字頭行情。

這讓人聯想起疫情後期，美國線出現許多非三大海運聯盟船、中小型船舶投入搶賺高運價，及美國大型百貨、貨代租船搶運的盛況。如今，高運價的美國線是否會重現戰國時代，必需關注。

陽明海運前董事長謝志堅分析，7、8月剛開始有非聯盟的小船投入美國線，目前數量少、力度不夠，對市場運價的影響有限，且據了解這些小船主攻電商貨等利基市場，且戰且走打游擊，是否持久或數量增多，有待觀察。

反觀歐洲線相對持穩，因一些船舶來不及回亞洲載貨，本周SCFI每20呎櫃運價小幅回升194美元至5,051美元。

不過，貨代業者透露，7月下半月隨著船舶集中回亞洲，已有多家船公司放棄15日漲價計畫，維持原價到月底。

SCFI 12日報價，上海到歐洲每20呎櫃運價5,051美元，上漲194美元、周漲3.99％；到地中海每20呎櫃5,424美元，小跌8美元、周跌0.15％。

上海到美西每40呎櫃運價7,654美元，下跌449美元、周跌5.54％；到美東每40呎櫃運價9,881美元，小跌64美元、周跌0.64％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)