台股、美股皆已收盤更新

特斯拉上海廠攻智慧商機 建自主供應鏈台廠受惠

2020/01/01 10:37 中央社 中央社

(中央社記者鍾榮峰台北2020年1月1日電)智慧化電動車在中國競爭激烈,特斯拉(Tesla)上海廠今年第3季可達滿載。上海廠搭上中國智慧化電動車商機,建立本土自主供應鏈,在電池殼和減速齒輪箱關鍵零配件等,台廠可受惠。

特斯拉中國上海廠量產規劃持續進行,去年12月底已經開始交車。特斯拉先前指出,上海廠主要規劃生產Model 3和Model Y電動車,預估中國市場將成為Model3最大市場。

中國法人報告預期,上海廠一期年產能可到15萬輛,預估今年第1季每週產能可到1000輛,第2季每週產能可到2000輛,第3季每週產能可到3000輛,第3季就可達到滿載階段,預估今年全年上海廠實際產能可到11.7萬輛。未來2年到3年,上海工廠年產能可望達到50萬輛。

觀察供應鏈布局,與特斯拉洽商業務的不具名業界人士指出,特斯拉上海廠傾向建立本土化自主供應鏈,有別於美國特斯拉的供應鏈體系。不過特斯拉上海廠供應鏈,不見得全以中國本土廠商為主,未來部分關鍵零配件,也有可能由台灣廠商替代。

例如特斯拉電動車所需關鍵零配件電池芯,目前仍是由日本松下(Panasonic)提供,未來不排除韓國LG化學南京廠可能切入特斯拉上海廠電池芯供應鏈。不過特斯拉上海廠生產電動車相關電池殼體,有相當高的機會由台廠取得訂單。

從全球電動車動力電池市場來看,中國法人報告指出,去年前10月中國寧德時代市占率約26.6%,松下占比23.9%,LG化學和中國比亞迪市占率分別是11.3%和10.6%。

台廠包括富田電機、和大 (1536) 、世德 (2066) 、貿聯-KY (3665) 、台達電 (2308) 、群創 (3481) 、江申 (1525) 、乙盛-KY (5243) 、建準 (2421) 、和勤精機 (1586) 、智伸科 (4551) 等,持續切入特斯拉供應鏈。

法人表示,和大透過供應電動車減速齒輪箱關鍵零配件,切入特斯拉供應鏈,相關零配件先送到美國進行組裝,組裝完成後再送往上海廠,和大可望間接受惠特斯拉上海廠投產效應。

觀察特斯拉在上海設廠,業界人士指出,其中一個原因是上海市政府借貸給特斯拉,此外中國是全球最大車市,智慧化電動車競爭激烈,特斯拉智慧化電動車主要競爭對手包括蔚來、小鵬等,積極在中國深耕,特斯拉不能喪失中國市場商機。

對於中國發展智慧化電動車,業界人士認為,技術和市場不是主要問題,關鍵在於如何擴大商業化。

觀察中國本土供應鏈發展狀況,法人分析已有廠商切入特斯拉在中國上海廠的供應體系,其中寧波旭升汽車技術公司供應電池組外殼、箱體、冷卻系統元件等產品,華域汽車供應電池盒等產品。

在電驅動系統,旭升供應變速箱箱體、變速箱懸掛、電動機端蓋、電動機殼體等。在汽車電子,寧波均勝電子主要供應人機介面HMI。

在車身系統部分,上海華域汽車供應車身件、後蓋模具等產品;在內外飾系統領域,華域汽車供應座椅、保險槓等;在底盤系統,寧波拓普集團供應輕量化鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等產品。

TOP
關閉
 
說明
1536和大
118.00
2.00
相關新聞
最新新聞
1536和大 最新新聞

台股資料來源臺灣證券交易所臺灣期貨交易所財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心。國際股市資料來源請參考Yahoo Finance。使用Yahoo奇摩股市服務前,請您詳閱相關使用規範與聲明