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營收：華上(6289)9月營收1130萬元，月增率6.13%，年增率16.00%
【財訊快報／編輯部】華上(6289)自結108年9月營收1130萬5000元，和上個月的1065萬2000元相較，增加金額為65萬3000元，較上月增加6.13%，和107年同月的974萬6000元相較，增加金額為155萬9000元，較107年同月增加16.00%。
累計108年1-9月營收8950萬1000元，和107年同期的1億5035萬元相較，減少金額為6084萬9000元，較107年同期減少40.47%。
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電價調漲引發「全面焦慮」！ 5成民眾不買房 房仲公會急了：是警訊
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追不上通膨 日本實質薪資創史上最長連降紀錄
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《專訪》由田張文杰：專攻先進封裝製程 半導體設備營收翻倍成長(2-2)
【時報記者張漢綺台北報導】由田(3455)半導體AOI(自動光學檢測)設備有70%到80%為用於先進封裝製程，預估今年公司半導體設備營收可望較去年倍數成長，佔營收比重可望達20%到30%，先進封裝半導體檢測設備將成為由田未來兩三年營運成長主要動能，由田總經理張文杰表示。 問：由田AOI設備聚焦在半導體晶圓及先進封裝那些製程？已有那些半導體相關檢測設備？ 答：由田在半導體檢測有70%到80%產品線用於先進封裝測試，例如InFO、CoWoS…等製程，從來料、RDL重佈線、Interposer、Bumping、Die Saw、Final檢…等一系列都有需要AOI之處，這些先進封裝工藝上的線路檢測是我們主要聚焦，由田鎖定這部分進行系列產品線開發。 目前主要競爭對手是美系兩大檢量設備公司，由於台灣半導體產業供應鏈完整，先進封裝CoWoS領域又是台系廠商最強的地方，政府積極扶植台灣設備供應鏈，希望能以國內設備廠優先，取代國外設備廠是由田努力的目標。 針對半導體晶圓及先進封裝製程，由田已有開發出15到20項設備，包括：先進封裝線路檢量設備、OSAT/RDL/InFO/3D/2.5D/Chiplet/
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財經中心／彭淇昀報導 日本經歷了泡沫經濟洗濯卅年，正逐漸從死亡幽谷爬出來，對此，財信傳媒董事長謝金河表示，日本最近發生一連串的造假事件，這是正直最核心的問題，如果岸田政府不能
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台灣已是「長壽地獄」？繼承3億不動產 卻連吃飯錢都沒有...幫老人申辦中低收入戶 區公所公務員告白
趨勢話題「無緣社會」、「長壽地獄」之後，臺灣現場實況，基層公務員說給你聽。65歲算是人生的一個大考，之前所有累積的事物，無論是關係、負債、病痛，都會成為在轉職成「老人」這個身分時，無以迴避的重量。作者是名坐鎮區公所社會課老人福利櫃檯的基層公務員，自認何其有幸，在這些生命隕落之前，成為接住他們最後一張網子的一條絲線，提供或多或少的幫助。
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【民生筆記】世界行動通訊大會出鋒頭 網通領導品牌友訊 公司治理評鑑躍前5%
全球網通領導品牌的台灣友訊科技，再創佳績，拿下證交所「公司治理評鑑」前 5%。本屆入榜的上市公司中，友訊科技是網路資通訊產業中唯一的新進榜企業。
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《熱門族群》今年海空運價走勢 兩貨攬業看法一致
【時報記者莊丙農台北報導】近期海空運價大漲，貨攬業的捷迅(2643)、台驊投控(2636)都認為，第2季後空運市場在電商等需求大增，空運淡季不淡，會一路漲到第4季的空運旺季，海運也受到兩條運河影響，加上美國線長約已陸續完成簽署，合約價格優於2023年，海運運價回檔有限，將有助於貨攬業表現。 空運市場方面，捷迅指出，目前客戶包機需求強勁，但各航空公司都缺飛機，現在到美國芝加哥全貨機包機價格約70萬美元，明顯高於今年2月45萬美元，後續價格會隨旺季更貴，華南區因為電商原因也來台灣包機，預期第2季、第3季漲勢不斷，而第4季是傳統旺季，可說是一路漲到第4季。 台驊認為，海運市場的不穩定和大陸電商的崛起是推升航空貨運增長的重要因素，因此，台驊空事業部第2季營運趨勢仍以電商產品為主流，由於快時尚電商運輸方式對航空貨運需求和運價產生巨大影響，穩定供應艙位成為電商物流最主要的一門課題，台驊取得多家航空公司往來歐洲及美洲穩定艙位，同時複製打入大陸電商龍頭供應鏈經驗，第2季將陸續進軍其他電商客戶群，配合年中購物旺季需求，看好營運表現。 海運方面，台驊指出，2024年運力供過於求趨勢仍未改變，因紅海事件影響
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美股這波漲假的？高盛曝4劇本：下週CPI將帶來關鍵考驗
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BMW、福斯警告，歐盟對中國電動車徵收關稅或產生適得其反效果
【財訊快報／陳孟朔】寶馬(BMW)和福斯汽車(Volkswagen)高管週三連袂警告歐盟不要對中國汽車製造商生產的電動汽車徵收進口關稅，稱這可能會破壞歐盟綠色協議計劃，並損害進口中國產汽車的汽車製造商利益。歐盟執委會於10月啟動一項調查，調查中國生產的純電動汽車是否獲得扭曲性補貼以及是否對其加徵關稅。寶馬執行長Oliver Zipse在該公司發布季報後對記者表示，「可能很快就會搬起石頭砸自己的腳。我們不認為我們的產業需要保護。全球性運營使大型汽車製造商擁有產業優勢。徵收進口關稅很容易危及這種優勢。」福斯則警告，潛在的關稅通常會帶來一定的風險。今年3月，歐盟執委會對進口中國電動汽車進行海關登記，這意味著如果歐盟晚些時候完成貿易調查時認為中國電動汽車享受不公平補貼，那麼這些電動汽車可能自登記之日起被徵收關稅。歐盟調查將於11月結束，但其可能會在7月徵收臨時關稅。歐盟應在6月5日前公布擬議的臨時關稅摘要，這些關稅舉措將在7月4日前實施。歐盟執委會主席馮德萊恩週三在柏林表示，歐洲需要採取措施防止中國接受補貼的電動汽車充斥歐盟市場。Zipse告訴分析師，寶馬和其他汽車製造商不僅在最終產品上存在雙
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鴻海Q2展望佳，00946成分股權重居首，盤中股價再創波段高
【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)將於14日舉行法說會，鴻海日前公布4月合併營收5108.96億元，月增14.16%，年增19.03%，四大產品營收都出現月增及年增雙成長，創歷年同期新高；累計前4月營收1兆8330.59億元，年減3.11%。鴻海表示，預估2024年第二季營運展望將呈現季增、年增表現。而群益科技高息成長ETF(00946)今(9)日掛牌，持股權重成分股中以鴻海占權重10.99%排名第一，而市場先前傳出鴻海將是輝達新一代晶片合作廠商，可望帶動鴻海下半年業績，激勵鴻海早盤股價攻上175元，漲幅逾3.24%，股價再創波段新高。鴻海董事長劉揚偉日前曾表示，集團近年在3+3策略發酵下，相關佈局將逐漸開花結果，而劉揚偉先前也指出，AI伺服器將是鴻海今年主要成長動力之一；劉揚偉強調，鴻海今年GPU模組預計將會有超過三位數的年增幅度、AI伺服器營收成長預計將超過四成，AI伺服器產品在整體伺服器營收占比也將達到四成以上。此外，在電動車方面，鴻海與裕隆(2201)合資成立的鴻華先進-創(2258)受惠納智捷n7於4月開始大量交車，4月營收12.71億元，月增82.57%，年增21
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《台北股市》不斷更新！前4月營收攻頂 殖利率逾10%績優生出列
【時報-台北電】盤點2024年4月上市櫃累計營收寫新猷，且殖利率豐碩之高顏「殖」股，股價有望戰勝大盤，挑戰股利股價雙贏，「時報資訊」一網打盡，不斷電連續整理報導！截至8日共784家公司已公布營收成績單，其中160家累計營收創歷史新高，上市公司計有85檔、上櫃公司計有75檔。上市櫃權重股，愛山林(2540)、鈊象(3293)及材料-KY(4763)等22檔5年平均殖利率逾5%，其中更有3檔5年平均殖利率高達10%以上。 累計營收寫新猷個股中，篩選上市300大、上櫃100大市值股，5年平均殖利率>5%共22檔，依殖利率排序，前20大分別為愛山林(2540)、鈊象(3293)、材料-KY(4763)、健喬(4114)、至上(8112)、永信建(5508)、玉山金(2884)、合一(4743)、台新金(2887)、神基(3005)、聯強(2347)、第一金(2892)、可寧衛(8422)、精誠(6214)、緯創(3231)、智易(3596)、永豐金(2890)、樺漢(6414)、碩天(3617)及台星科(3265)。 近10日加權指數漲5.62%、上櫃指數漲4.74%，進一步分析上市櫃權重股累
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EIA原油庫存減少，布蘭特、紐約期油電子盤追高
【財訊快報／陳孟朔】在美元指數連四彈之際，美國原油庫存減少暗示供應趨緊，兩大期油週四在亞洲盤追高，但囿於強勢美元，壓抑積極追高意願。布蘭特7月期油再漲0.23美元或0.3%，至每桶83.81美元。紐約6月期再漲0.29美元或0.4%至79.28美元。上日兩大期油各收高0.5%和0.8%。美國能源信息署(EIA)週三公布最新官方庫存報告顯示，上週美國原油庫存減少140萬桶，至4.595億桶，分析師預期為減少110萬桶。汽油庫存增加逾90萬桶，預期減少130萬桶。在美國就業數據弱於預期之後，市場期待聯準會(Fed)年底前降息的預期升溫，這也提振油價。但中東地區停火的希望阻止油價上漲。美國在本週早些時候表示，加薩停火談判應能彌合以色列和哈瑪斯之間的分歧。
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群益科技高息成長ETF今掛牌，持股權重成分股鴻海10.99%居冠
【財訊快報／記者劉居全報導】台股科技高息ETF群益科技高息成長(00946)於今(9)日掛牌上市，此檔ETF在成分股篩選上，透過獲利成長性、外資認同度、高息三大因子層層過濾，精選優質台灣科技高息股，00946發行價格為10元，上市後的入手價格也相較大多數台股ETF更為友善，規格堪稱月配科技高息ETF最進化，能否複製00929成功經驗備受關注。而00946持股權重前十大成分股依序為鴻海(2317)10.99%、聯發科(2454)9.01%、聯詠(3034)8.76%、日月光投控(3711)8.38%、聯電(2303)7.93%、瑞昱(2379)7.72%、世界(5347)3.75%、瑞儀(6176)3.36%、漢唐(2404)3.2%、力成(6239)2.98%。財富管理專家表示，觀察三、四月新發行的台股高息ETF，00946群益科技高息成長有別於其他全產業的台股高息ETF，是唯一一檔鎖定台灣科技股的高息ETF，選股邏輯先鎖定台灣上市上櫃電子市值前250大企業，初步聚焦於營運能力相對穩健的中、大型科技公司，再透過獲利成長因子、外資認同度因子、高息因子三道篩選程序把關，全面性的考量企業獲利
- 中央社財經
長榮航前十大股東 弟弟派賣股張國政跌出名單外
（中央社記者江明晏台北2024年5月9日電）長榮航空(2618)今年度前十大股東名單出爐，相比去年，長榮海運、長榮國際持股都縮水，弟弟派紛紛賣股，原本持有1.72%股權的長榮集團創辦人張榮發3子張國政跌出名單，張榮發4子張國煒所屬的華光投資專戶持股也下降。長榮航空前十大股東出爐，累計至今年3月底，前5大依序為長榮國際持股9.86%、長榮海運持股7.43%、元大商業銀行受託保管華光投資公司投資專戶持股4.92%、長榮鋼鐵3.63%，還有已故的張榮發仍有2.44%。第6至第10名為花旗商業銀行受託保管挪威中央銀行投資專戶1.44%、新制勞退基金1.4%、長榮儲運0.75%、美商摩根大通銀行受託保管先進星光基金公司投資專戶0.66%、美商摩根大通銀行受託保管梵加德集團基金投資專戶0.56%。和長榮航去年前十大股東持股名單相比，長榮海運、長榮國際持股都縮水，從14.48%、13.28%降至10%以內，而原本張國政個人持有9萬2460張、1.72%股權，居第7大股東，但今年已跌出名單；長榮航另一個大股東、張國煒所屬的華光投資專戶持股也下降，從8.96%降為4.92%。市場解讀，長榮集團老三、老四