《熱門族群》航海王回來了？散裝5虎噴漲停、空軍還在暈機

【時報-台北電】美國10年期公債殖利率升至4.307%，創下2007年以來收盤新高，衝擊美股連3黑，道瓊大跌逾290點，台股早盤跟進走軟，AI鏈震盪有壓，台積電(2330)落於半年線整理，電子股激情降溫，資金轉進航運、鋼鐵等傳產股點火。航運股受惠運價走強，貨櫃三雄萬海(2615)、陽明(2609)大漲半根停板、長榮(2603)緊追在後，散裝族群集體噴發，四維航(5608)、新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)強勢漲停，慧洋-KY(2637)跟進大漲8%，航空股在台灣虎航-創(6757)續疲下，長榮航(2618)、華航(2610)跟著弱勢整理。

散裝旺季遇上運河乾旱，第4季營運拚大好，波羅的海運價指數（BDI）17日續漲1.14％至1,247點，寫5月底來新高，巴拿馬型船已連漲17天，累計漲幅逾7成，反映巴拿馬運河大排長龍效應，隨著9月北美穀物旺季大量出貨，運價應聲上漲，散裝航商喜迎小旺季行情，包括四維航(5608)、新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)觸漲停，慧洋-KY(2637)跟進大漲87%，今日呈現價量俱揚集體噴發盛況。

針對這波巴拿馬型船運價漲勢，裕民昨日於法說表示，主要受巴拿馬運河枯水期影響，限制船舶每日通行艘數、降載4成，有助吸納市場上過剩運力。展望後市，預估下半年優於上半年，但能否超越去年同期有待觀察。

貨櫃海運方面，全美零售聯合會（NRF）最新預估11、12月貨櫃進口量將出現久違的年增現象，零售端拉貨補庫動能增溫。貨代業者透露，8月中美國線再喊漲，每40呎櫃小漲100～200美元，等待運價反彈及季節性拉貨動能提升訊號，貨櫃海運終於盼到隧道盡頭的光，三雄今日同登月線，由投信連13買的萬海(2615)噴漲7%、收復50元掌舵領軍，陽明(2609)也在外資翻多買超5千張相挺下放量大漲半根停板，漲勢略為落後的長榮(2603)反彈約3%。

航空股仍未甩去新科股王轉創新板上市僅一日行情包袱，台灣虎航-創(6757)早盤挫低5%賣壓不減，拖累近五日獲外資大買5.6萬張的長榮航(2618)及昨日三大法人聯手買超6千張的華航(2610)欲振乏力，成為航運股拖油瓶。

針對空運後市，虎航董座陳漢銘日前表示，航空市場下一個多頭行情剛要開始，國際旅客大餅可吃十年。散裝方面，裕民預期第三季是巴西、澳洲鐵礦砂出口旺季，海岬型船可能迎來「小旺季」。貨櫃方面，預期美國經濟將軟著陸及中國釋出刺激經濟措施，搭配年底購物旺季重新建立庫存，靜待運價反彈及季節性拉貨動能提升的訊號。(編輯：龍彩霖)