《汽車股》聯嘉密西根廠新車款Q4試產、明年拚獲利

【時報記者莊丙農台北報導】聯嘉(6288)今天召開法說會,總經理黃昉鈺指出,第4季密西根廠接獲的美系兩款新車正式小量生產,預計明年產能正式開出,加上還有第3款新車量產,密西根廠將2023年將走向獲利表現。此外,今年已經拿到13款新車訂單,金額超過110億元,相較過往每年2-4輛大幅成長,預計2024-26年量產,對公司未來貢獻逐年增加。

聯嘉今年前3季營收28.79億元,年增5%,營業損失1億元,本業轉虧,稅後淨利0.4億元,年增235%,每股盈餘0.23元。公司表示,全球車用晶片及電子材料短缺,各車廠被迫減少生產,影響營收約15%,也影響稼動率,另外,今年前3季美元平均匯率29.285元,相較接單時平均匯率29.549~31.054元,以及運費增加,前3季整體毛利率由去年同期19.57%降至15.56%;此外,密西根廠延後生產,都是導致本業損失原因。

美國密西根廠2021年12月完工,原本預計第1季福特及GM要進入量產,因為客戶原因遞延到第4季小量試產,明年正式量產,另外,密西根廠還有1款新車明年第2季試產,第3季量產,北美部分會有3款新車量產,法人估計密西根廠2023年營收貢獻有望達6億元水準,全年有望獲利,此外,前幾年新訂單陸續出貨,2023年預計會有4到5款新車量產。黃昉鈺認為,手上長期訂單明確,2023年營運表現會優於今年,之後幾年還會更好。

聯嘉今年前3季接單件數與金額破歷史新高,獲得13輛未來新車專案,金額逾110億元,目前還有很多車廠到密西根廠驗證,有望持續接獲新的訂單。此外,以往1輛新車約4到8個模組,現在1輛新車超過20個模組,11輛新車營收貢獻翻倍,也帶動未來幾年平均營收成長朝20~30%目標前進。