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《業績-電機》大億金茂108年EPS 2.33元
【時報-台北電】大億金茂 (8107) 108年合併營收8.03億元，稅前淨利1.77億元，本期淨利1.74億元，稅後淨利歸屬於母公司業主1.74億元，每股稅後盈餘2.33元。
大億金茂訂6月19日股東會，召開地點：大億麗緻酒店5樓(台南市西門路一段660號)。（編輯整理：張嘉倚）
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【財訊快報／徐玉君】太景*-KY(4157)公告4月營收481萬元，創今年次高，月增86.56%、年增157.32%，主要受惠近來全球氣候異常，抗生素需求持續增溫，太景旗下奈諾沙星全球授權數十國，銷售業績因此增溫；不過最關鍵的還在流感抗病毒新藥TG-1000的三期解盲成功後，公司預計下半年將提出新藥查驗登記申請，後續取證效益成為法人關注焦點。且由於中國2023年流感藥品可威的銷售金額高達55億人民幣，再加上其他學名藥約超過60億人民幣，若能順利取證，對太景創新流感新藥的加入挹注龐大市場潛力，可期待。股價今日小跳空，觀察缺口低點位置15.05元是否回補，並觀察是否能持穩於短期均線之上，有助於朝前高17.25元進行挑戰。
- 財訊快報
拜登警告以色列，如果入侵拉法，美國將停止提供武器
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啟碁Q1本業獲利小降，EPS 1.58元創同期高；4月營收重返百億創歷史次高
【財訊快報／記者何美如報導】網通大廠啟碁(6285)8日公布第一季財報及4月營收，單季，營收、毛利率與去年同期相比持穩，但營業利益年減8.95%，營益率2.94%為近八季低點，惟業外有匯兌利益進補，推升稅後淨利達7.5億元，年成長30.4%，每股盈餘1.58元，創歷年同期新高。4月營收則重返百億元達100.03億元，月增3.2%、年增29.4%，創歷年同期新高、史上第三高；累計前四月營收355.88億元，較去年同期成長7.9%，創歷史同期新高。啟碁第一季受到工作天數減少，營收季減13.9%為255.85億元，但比去年同期小增1.1%；毛利率11.58%，略高於去年同期11.1%，低於上季12.2%；營業利益7.52億元，年減8.95%，也較上季下滑42.37%，營益率2.94%，低於去年同期的3.27%、上季的4.39%，為2022年第二季以來新低。業外則有匯兌利益，推升稅後淨利達7.5億元，年增30.4%、季減13.7%；每股盈餘1.58元，高於去年同期的1.43元，創歷年同期新高。不過，第二季工作天數恢復，隨著5G FWA、WiFi-6/6E Router、低軌道衛星等出貨增加，車
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美國79%生技業者與陸企簽合約，更換合作夥伴需要長達八年時間
【財訊快報／陳孟朔】華盛頓一家代表生物技術公司的行業協會最近進行的調查發現，在124家受訪公司中，79%至少與一家總部設在中國或由中國擁有的製造商簽有合約或產品協議。根據生物技術創新組織(BIO)週向路透詳細提供的調查報告顯示，超過三分之二的調查對象是員工人數少於250人的小型新興生物技術公司。BIO進行該調查之際，美國參眾兩院正在推進法案，可能會以國家安全為由，限制與中國的生物技術公司，例如華大基因和藥明康德(603259.SS)的業務往來。今年早些時候，BIO曾公開反對這項立法，但後來立場有所軟化，表示希望與立法者就法案進行合作。藥明康德今年早些時候退出BIO。BIO表示，超過七成的調查對象與中國企業簽訂臨床前和臨床服務合約，30%與和中國有關的公司簽訂生產獲批藥品的合約。受訪者估計，更換生產合作夥伴需要長達八年的時間，其中最先進的項目需時最久。「除非全面並詳盡考慮與中國或中國擁有的生物業者脫鉤，否則數以百萬計美國患者將受到傷害。」
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【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，歐洲央行管理委員會成員Robert Holzmann表示，聯準會對美元的影響使其擁有巨大的影響力，政策制定者將考慮這一點。Holzmann在週三發表的採訪中對《德國商報》表示，在某種程度上央行的數據和決策自然受到聯準會的影響。央行並不是在真空中運作。能夠影響美元的聯準會可以說是大家都不願談論但明顯存在的難題。市場預計歐洲央行將在6月6日降息25個基點，此舉將背離聯準會可能在更長時間維持高利率的政策路徑。而作為管理委員會中最偏鷹派的成員之一，Holzmann警告不要倉促採取行動。Holzmann表示，首先必須滿足首次降息的基本先決條件，也就是很可能到2025年年中實現通膨目標。如果那一天在6月到來，肯定會採取進一步措施。但他認為完全沒有理由過快地大幅下調關鍵利率。央行採取的每一步都取決於當時可用的數據。央行在9月和12月將有大量新數據和預測。但7月的情況卻並非如此。
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中國計劃引導鋰電池企業減少單純擴產，舒緩產能過剩疑慮
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國方面計畫引導鋰電池企業減少單純擴大產能的製造項目，藉此舒緩產能過剩疑慮。中國發布鋰電池行業規範條件及公告管理辦法徵求意見稿，似乎旨在減緩電池行業的飛速擴張，而這也是美國和歐洲批評中國產能過剩所瞄準的一個主要目標。中國工業和信息化部週三在徵求意見稿中指出，需要引導企業減少單純擴大產能的製造項目。文件也提出了能耗和其他一系列電池規格的最低標準。工信部就規範方案徵求意見，目前尚不具有約束力。目前，中國國家主席習近平正在訪問歐洲，試圖平息對於中國電動汽車、太陽能電板等新能源技術出口飆升的擔憂。2023年，中國的電池產量大致相當於全球的需求總量，行業出現了一大批新進入者，爭奪市場占有率。出口也出現了飆升，去年出口成長28%，達到約650億美元，進而加劇了貿易緊張局勢。工信部表示，新版行業規範條件及公告管理辦法旨在引導產業加快轉型升級和結構調整，同時鼓勵創新、提升品質，並降低成本。徵求意見稿還顯示，企業每年用於研發及工藝改進的費用不應低於主營業務收入的3%。
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旺矽Q1營運亮眼，毛利率飆破五成，單季每股賺4.18元，估Q2還會更好
【財訊快報／記者李純君報導】台灣探針卡龍頭廠旺矽(6223)首季營運績效亮眼，毛利率衝上五成大關，同時單季繳出每股淨利4.18元的好成績，獲利創單季歷史次高，而展望第二季，法人圈傳出，受惠AI與HPC趨勢下美系等大客戶訂單加持，旺矽第二季營收將可季增雙位數百分比，獲利方面則還會更好。旺矽第一季營收20.47億元，季減6.69%，年增14.74%，毛利率50.12%，季增2.54個百分點，年增2.79個百分點，營益率18.9%，季增2.83個百分點，年增0.59個百分點，稅後獲利3.94億元，季增43.27%，年增40.71%，單季稅後獲利3.94億元，季增43.27%，年增40.71%，單季每股淨利4.18元。值得注意的是，受惠於產品組合優化與美元強升的挹注，旺矽第一季毛利率、營業利益率與獲利率，三率同步提升，且毛利率更一舉站上五成大關，創新高，且第一季獲利也是歷年同期最佳與單季次高。展望第二季，因AI與HPC趨勢確立，取自美系客戶訂單續強，加上中國大陸等亞洲市場訂單也穩健增溫，為此，旺矽第二季營收有望繼續上攻，法人估，季增率可上看兩位數百分比，單季整體獲利金額也將有機會比第一季更好。
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花旗報告，資金流顯示市場對美股漲勢熱情不高，對標普500漲勢存疑
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，華爾街大型金融商花旗集團方面表示，投資者對美股的持倉情況透露出謹慎的跡象，令人對標普500指數漲勢的強度存有疑慮。由Chris Montagu為首的花旗策略分析師團隊在一份報告中寫道，近期空頭的平倉使得標普500指數接近於單邊式的淨做多，但投資者似乎對在現有多倉基礎上進一步增持猶豫不決。對於科技股占較大權重的那斯達克100指數，已變為淨做空，即便該指數上週走強。Montagu表示，資金流顯示市場熱情有限，新增多頭倉位猶如涓涓細流，而風險偏好情緒的升溫也很微弱。由於擔心聯準會降息時間會晚於預期，標普500指數上月連跌三週，但近期已經恢復漲勢。4月份就業報告表現疲軟後，投資者重新開始相信，今年有放鬆政策的可能性，現在的焦點轉向下週的通膨報告。Montagu表示，尚未看到期貨倉位出現重大變化以暗示信心有實質性的改變，投資者似乎頂多是謹慎樂觀。多倉溫和的形勢，加上持續地同時削減多倉和空倉，似乎更加顯示投資者溫和樂觀，但同時也比較謹慎的立場。
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台灣已是「長壽地獄」？繼承3億不動產 卻連吃飯錢都沒有...幫老人申辦中低收入戶 區公所公務員告白
趨勢話題「無緣社會」、「長壽地獄」之後，臺灣現場實況，基層公務員說給你聽。65歲算是人生的一個大考，之前所有累積的事物，無論是關係、負債、病痛，都會成為在轉職成「老人」這個身分時，無以迴避的重量。作者是名坐鎮區公所社會課老人福利櫃檯的基層公務員，自認何其有幸，在這些生命隕落之前，成為接住他們最後一張網子的一條絲線，提供或多或少的幫助。
- 財訊快報
長榮4月合併營收雙增，運價逐步回升，整體貨量持續回溫
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)4月合併營收318.14億元，月增幅5.63%，年增幅42.43%；累計今年前4月合併營收1,204.52億元，年增35.09%。4月前幾周市場運價略呈下跌，然已於月底逐步回升，整體貨量則持續回溫，較上月增加。長榮總經理吳光輝先前在法說會中表示，預估第一季財報將比原先預期好。針對北美線長約，今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。展望2024年下半年航運市場艙位供大於求依然存在，在供應鏈的其他挑戰上，航商仍須面對以下挑戰：一、美國東岸碼頭工會進行勞資合約協商，根據過往西岸談判經驗預判，東岸勞資合約談判過程亦可能發生拉鋸情況；二、美國總統大選及中東地區地緣政治、戰爭風險；三、歐洲的環保法規及IMO的法規變化。而貨攬業者也表示，第二季海運事業部方面，2024年運力供過於求趨勢仍未改變，因紅海事件影響，多數航商仍以繞行好望角為主要往來歐洲市場航道，配合嚴格控艙經營模式，短暫縮減運力過剩之缺口，同時透過加徵綜合附加費(GRI)確保運價維持在獲利水平之上；2024年與各航商美國線長約已完成簽署，合約價格優於2023年，同時中國第一季經濟成長超於預期，加