林伯豐：碳費應給予5年的緩衝期

環境部碳費費率審議會，初步決定碳費一般費率每噸300～500元，林伯豐19日指出，碳費初期每噸300元，工商界勉強可以接受，但應參考新加坡給予5年的緩衝期，建議2035年再視實際情況調升費率。

三三會召開會例會，林伯豐致詞時針對碳費指出，依據環境部規畫，碳費預計2030年後達1,200～1,800元，短短6年費率增加2倍以上，產業界不堪負荷，因此除要求參考新加坡給予5年的緩衝期外，也提出多項建議。

首先，在自主減量計畫、指定目標、優惠費率、高碳洩漏風險產業的認定，以及減量額度扣抵等，林伯豐表示，應以台灣各個產業實際減碳經驗訂定，才能收到實質的減碳效果。

二是、台灣是出口導向國家，林伯豐指出，碳費徵收應考量公平性，建議在台灣有被課徵碳費的商品，進口相同的商品也應課徵碳費，並討論免除貨物稅及印花稅。

三是、林伯豐說，自主減量計畫及指定目標應有彈性設計，建議可由業者採2017至2023年任選3年的平均值。

四是，徵收碳費只是因應淨零碳排方法之一，政府應協助企業進行製程減碳，補助碳補存技術研發與應用。減碳應把交通工具的碳排（汽車、機車等）考量進去，台電及中油應積極研發新型減碳技術，帶頭落實淨零碳排。

五是，密切觀察日、韓等徵收碳稅相關配套措施，以確保台灣國際競爭力。

最後是，台灣仰賴化石燃料發電比例高達80％，政府一定要重新檢討能源政策，將零碳的核能納入基載電力，運用新一代安全的核能技術發展核電，這樣企業的碳排放量才能真正減少。

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