東元今年毛利率持續提升,電動物流車年底上路,電巴2023年貢獻業績

【財訊快報/記者戴海茜報導】東元(1504)下午舉行線上法說會,董事長邱純枝指出,東元3年創造200億營收計劃持續進行,對今年營運成長是可期待。總經理連昭志指出,首季毛利率約22-26%,全年毛利率持續提升;在電動車佈局上,電動物流車年底前正式上路,為國內第一輛上路的3.49噸貨卡,亞洲市場年底前印度產線量產,即可開始供貨。歐洲市場已經送樣測試。電動巴士已獲4-5家車廠採用並設計成車中,預期2023年貢獻業績。 展望第一季,連昭志指出,三大事業群中,以智慧生活營收成長性最高,估年增25-29%,機電事業年增18%-22%,智慧能源年增12%-16%,整體首季毛利率約22%-26%。

連昭志指出,三大事業群取單都相當正面,尤其機電事業預算達成率100%,儘管毛利率去年受到原物料、海運等影響,今年又有俄烏戰爭,但觀察到東元透過設計、製程改善,讓毛利率往上提升,預估全年毛利率也可望樂觀成長。

邱純枝指出,在機電、能源相關工程及產品、家電等本業上都穩定成長,只要大環境沒有很大變動下,東元產品屬於必需品,有實質需求得以支撐,同時樂觀在新的事業發展上,積極布局智慧綠能、智慧城市及智慧製造等三大領域,目標3年創造營收逾200億元計畫持續進行中,手中不管工程、重電相關訂單,對今年成長是可期待。

東元去年第四季合併營收138.38億元,年增10.93%,季增4.51%,大陸及歐洲市場的機電事業、台灣市場的智慧能源及家電事業、及宅配通營收呈現成長所致。但因原物料成本及運費上漲壓力,單季毛利率為21%,較第三季減少0.1個百分點,營業利益率則較第三季增加2.5%,每股盈餘達0.42元,較上一季0.75元減少,較去年同期0.4元增加,主因受疫情影響,各公司股東會延至第三季召開,使得第三季股利收入較高所致。

東元2021年營收為525.57億元,創7年新高,年增14.7%,毛利率為22.3%,年減0.4個百分點,營業利益率為7.3%,年增0.4個百分點,稅後淨利50.13億元,年成長42.8%,每股盈餘2.38元,創歷史新高。

三大事業群表現來看都呈現雙位數成長,其中機電系統去年營收增長13.5%,受惠於全球工業產品需求量大增,大陸市場馬達及自動化業務及歐洲Motovario營收持續成長。智慧能源去年營收年增長19.4%,主因東元電機之工程收入增長(離岸風場陸上變電站工程及IDC機房等案)。智慧生活去年營收年增長13.3%,主因為東元家電部門營收成長及受疫情影響,電商購物的需求增加,使宅配通物流業務成長,此外,東捷受惠於數位轉型需求持續增溫及ERP專案開始認列營收所致。

三大事業群營收比重來看,機電系統佔比51.1%,智慧生活26.6%,智慧能源13.4%,其它則為8.9%。

根據統計,電動乘用車至2030年,銷售量估計將從2020年的320萬輛增加到3300萬輛。全球市場規模也將由2020年的960億美元暴增到2030年的9900億美元,其中動力系統的市場規模預估可達990億美元。

東元在電動車佈局上,連昭志指出,電動物流車部分,國內市場正進行整車測試,主要運用於物流運輸的電動貨車,預計第三季通過ARTC測試、第四季交車,年底前正式上路,為國內第一輛上路的3.49噸貨卡。

亞洲市場部分,印度政府預計4月公佈補助政策,目前已送樣給兩家車廠測試,待年底前印度產線量產,即可開始供貨。歐洲市場已經送樣測試。

電動巴士部分,自2021年起已接到近200套動力系統訂單,待客戶新廠成立,預期訂單將明顯增加。此外,目前已透過合作車廠,分別開拓日本及泰國市場。DMIT Project目前已獲4-5家車廠採用並設計成車中,預期將於2023年產生貢獻。

智慧能源部分,連昭志表示,東元在離岸風電預估台灣市場至2025年可達5.5GW。東元2021年已取得包含海龍陸域降壓站的統包工程,離岸風電的陸上變電站取1.944GW,市佔達35%。預估至2030年市場需求達14.5GW,變電站產值預估超過610億元。

太陽能部分,連昭志指出,台灣市場至2025年可達20GW,產值預估超過6000億元,目前已建置7.7GW。東元目前已完成自建太陽能7.1MW,總取單規模已達11.4MW,估計至2030年尚有22.3GW市場商機,產值預估超過1兆元。

儲能系統上,連昭志表示,預估至2025年市場需求1GW,產值預估超過250億元。東元除已完成PCS國產化生產目標,積極參與台電儲能示範案工程競標外,在民間自建儲能方面也順利取單達6MW,並與多家業者合作。估計至2030年市場需求預估達4GW,產值預估超過1000億。

東元日前董事會決議配發1.35元現金股利,盈餘配發率為56.7%,若扣除富邦媒影響數則配發率73.4%。

資產活化部分,邱純枝指出,松江大樓預計3月底前會拿到建築許可,下半年開始發包;新莊部分還在審查中,尚未有進一步結論出來。