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【有影】DSG變速箱問題難解？VAG專家分享「這招」重拾駕駛樂趣
匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台北報導
台灣福斯今年一月公告召回2008至2016年大量車款，針對變速箱蓄壓器進行安全性檢查，避免極少數情況下變速箱液壓降低，可能中斷引擎和變速箱間的動力傳遞，造成影響行車安全的疑慮。專家分享，部分福斯車系使用的雙離合器自手排變速箱DSG，車主如果能留意駕駛方式，就能避免變速箱出問題，如果進一步調整變速箱晶片程式，可望大幅提升變速箱妥善率。
鑫隆汽車負責人林永吉表示，福斯車系的DSG變速箱問題，通常會發生在小排氣量的車款上，像是1800c.c以下車款多年來配置的DQ200變速箱，可能會出現異音、低速頓挫、穩定性差等問題，這些因為先天設計出現的狀況，雖然已經隨著原廠不斷演進改善許多，但依舊受到不少車主詬病。
從18歲開始接觸VAG車系，目前50歲的資深玩家林永吉分享，經營保養廠就是對修車有興趣，喜歡把車上的困難毛病找出來一一解決，現在對VAG體系的車輛可說暸若指掌；對於DSG變速箱問題，只要注意操作，勤保養，都可延長變速箱的使用年限。
「車子若是走走停停，經常處於半離合器狀態，比較容易磨損離合器，油溫也會拉高，有概念的車主會採用手排模式M檔駕駛，或是以S檔行駛，需要動力時可以隨傳隨到。」林永吉說，這種駕駛模式能讓離合器的壽命延長。另外，也有資深車友在網路上分享，要是全程掛D檔開車，變速箱電腦及離合器壽命可能大幅縮短，一旦變速箱電腦故障，引擎動力無法導入，車主就會因此感覺失去動力。
對於不習慣以M檔或S檔開車的駕駛，之前嘗試過不下10種品牌變速箱程式的林永吉推薦，可以參考來自荷蘭，專研VAG車系變速箱程式的TVS Engineering，程式功能可控制油溫、油壓、以及依照時速、扭力、調整修正最佳換檔時機、解決DSG變速箱因為頻繁換檔，所造成的油溫過高及多餘磨損問題，降低變速箱電腦閥體故障的機率，靠這招就能擺脫變速箱頻出狀況。他表示：「接觸VAG車系這麼久以來，車上安裝這款程式之後，就不用擔心使用什麼檔位或是模式來開車，只要正常開車，就能對變速箱系統達到保護效果，同時提高動力傳輸效率。」
此外，像是Tiguan常見的引擎漏油問題，專家說因為大部分漏油都出現在加力箱位置，維修時分解開就會發現其實中間沒有墊片，只要重新分解、更換油封、上膠、再組合就能讓引擎再度頭好壯壯。林永吉表示，這個對保養廠來說其實只是小問題，但是對有些車主來說，可能就會對這個車系留下比較不好的印象，只要找對保養廠就能輕鬆解決。
過去總是透過VAG車系玩家口耳相傳，才會找到位於松山機場跑道前端的鑫隆汽車，林永吉說，目前選擇與CARCARGO車評網合作，透過這個平台的推薦，讓車友在網路上取得公開、正確、安心的資訊，期待藉此服務更多VAG車系的車主們，讓大家都能好好享受駕駛樂趣。
新聞照來源：CARCARGO車評網-鑫隆汽車
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