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施振榮：台灣應從能源輸入國轉型為新能源技術輸出大國
COP28聯合國氣候大會落幕，並再次揭示未來淨零碳排大趨勢，宏碁集團創辦人施振榮積極推動綠色產業，一同合作發展零碳排船的保利馬公司共同創辦人Gunter Pauli日前也受邀參加COP28，並轉述相關觀察。施振榮強調，台灣供應鏈與人才應掌握機會，讓台灣從能源輸入國轉型成為新能源技術的輸出大國，有效整合零碳排科技為全世界做出更大的貢獻。
施振榮提到，保利馬公司共同創辦人Gunter Pauli日前赴巴西訪問，並赴杜拜參加COP28。在交流過程中，大家都向他表達對Porrima零碳排船高度興趣，巴西地方政府更表達有意以此做為明年底舉辦G20會議接待領袖從機場到開會地點的水上交通工具。
施振榮說，由於各方需求迫切，目前負責設計Porrima船舶中心團隊以及Porrima生態供應鏈都已積極投入並動員起來，除於明年底交付巴西Porrima111零碳排船外，預計Porrima醫療船也將於2025年在日本世博會中展出。未來並將加速整合台灣生態供應鏈及人才，以展現台灣隊的執行力。
《藍色經濟》作者Gunter Pauli是參與COP聯合國氣候變遷會議元老級與會人士，曾參加COP1、COP2和COP3，從COP1-2-3的經歷也使他成為氣候談判的早期見證者。也由於他的遠見，Gunter Pauli早在1996年於COP2會議時就在日內瓦成立了零排放基金會（ZERI），投入零排放的研究和倡議。
時隔25年後，此次COP28會議Gunter Pauli接受主辦國阿拉伯聯合大公國邀請，前往杜拜參與會議，並藉此機會與多個國家代表進行交流，並介紹Porrima實驗船，該船僅使用太陽能環繞地球的記錄而聞名，且是第一艘在船上從海水中製取氫的船，也證明船舶擺脫化石燃料不僅是可行的，且已經做到了。
施振榮指出，Gunter Pauli目標是有一天讓移動性最大污染者海洋運輸業消除化石燃料，讓海運行業逐漸實現脫碳的目標。
此外，目前包括印尼及帛琉等國家，在Gunter Pauli洽談下，也表達希望進一步合作，希望打造Porrima「醫療船」，以服務島上居民。以往提供這類服務，往往受限於燃料費用高昂，因而限制其營運服務的範圍，如果一旦能以Porrima零碳排船取代，則無需燃料成本，也可擴大服務的範圍。
Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。
