新車款下單 自行車零件廠回春

曾麗芳／台中報導
自行車零組件業界普遍認為，自行車產業已經慢慢由谷底翻升，預期最慢明年初，歐美新車市場也將陸續歸隊，未來幾年的自行車產業值得期待。圖／本報資料照片
自行車零組件業界普遍認為，自行車產業已經慢慢由谷底翻升，預期最慢明年初，歐美新車市場也將陸續歸隊，未來幾年的自行車產業值得期待。圖／本報資料照片

春江水暖鴨先知，自行車零組件供應鏈桂盟（5306）、利奇（1517）、政伸（8481），5月營收繳出年增兩位數成績，日馳（1526）5月營收雖仍衰退，惟年減幅收斂至1成以內。業界普遍認為，自行車產業已經慢慢由谷底翻升，預期最慢明年初，歐美新車市場也將陸續歸隊，未來幾年的自行車產業值得期待。

鏈條廠桂盟集團5月合併營收為4.48億元、年增12.19％，前五月營收19.88億元，年減幅收斂至5.56％。法人表示，桂盟4、5月連續兩個月營收年增雙位數，預期第二季營收將呈現月增、年增雙增好成績；下半年營運又比上半年更好，今年全年營收轉正可期。

零件廠利奇5月合併營收1.83億元，月增18.96％、年增36.56％；日馳5月合併營收0.69億元、年減9.41％。網版印刷廠政伸受惠自行車新車開始啟動，產能稼動率提高，帶動5月營收達0.97億元、年增21.11％，4、5月連續兩個月營收均年增雙位數。

零組件業者表示，成車廠明年的新車款已陸續下單，部分交貨期較長的E-bike車款也已開始籌備，目前訂單量能已回到疫情前的3至5成，顯示庫存去化已到尾聲。

桂盟總經理吳瑞章表示，歐美市場庫存修逐漸進入尾聲，產業景氣慢慢由谷底翻升恢復正常；而大陸內銷市場也接棒前進，自行車已成為熱門的休閒運動與社交活動之一，短期間的需求仍在高峰。

吳瑞章進一步表示，大陸內銷市場依舊強勁，預期最慢明年初歐美新車市場也將陸續歸隊。面對客戶多地出貨供應需求，桂盟早已在越南建廠，也將會運用集團資源，增加在越南廠區的生產品項，以因應客戶的需求。

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