新單量產出貨 東陽5月回神

陳慜蔚／台北報導

受到清明連假工作天數較少影響，東陽（1319）公告4月營收17.55億元，月減19.09％、年減2.15％，出現近期罕見的雙減低潮。

不過受惠於第一季業績大幅成長，東陽前四月營收73.53億元、年增7.85％，仍創近五年同期新高，公司表示在新單量產出貨帶動下，樂觀5月業績回神。

東陽指出，AM（售後維修）汽車零件事業4月營收13.3億元、年增1％，前四月營收52.82億元、年增11％。

OEM（原廠代工）汽車零件事業部分則受到清明連假影響較大，出現衰退，4月營收4.24億元，累計前四月營收20.71億元、年增1％。

東陽3月營收重回20億元後，4月營收雖然滑落，不過東陽在AM及OEM訂單需求仍高，再加上布局新能源車有成，包括特斯拉訂單在5月測試後於6月量產出貨，福斯、奧迪電動車新單也將陸續出貨，法人看好下半年業績將優於上半年。

法人報告認為，東陽今年營收可成長6％至8％，毛利率上看25％。

東陽自結3月稅前盈餘3.29億元創同期新高，第一季稅前盈餘6.25億元、年增62％，也是2019年以來同期新高，每股稅前盈餘1.03元。

東陽分析，第一季無論AM或OEM市場需求持續熱絡。

其中AM今年第一季受惠北美客戶庫存調節後需求增加，再加上二手車銷售熱絡，及暴風雪災後需求，都推升第一季AM旺季需求更旺。

第二季雖進入AM傳統淡季，但東陽指出，目前公司出貨仍優於原先預期，若再加上OEM的新單即將開始出貨，也將可逐步看出效益，雖然4月雙減，但5月將恢復正常水準。

東陽去年電動車零件出貨占整體營收比重不到10％，法人推估，隨著今年新單量產出貨，占比可望持續擴大至逾10％，至2025年提升至25％～30％。

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