小折王朝 KHS T3 百變新花樣

單車時代

更新時間： 2016年2月14日下午10:05

在自行車熱潮朝向了公路車的時代裡，KHS小折王朝的地位依舊沒有改變，T系列經典款式仍舊是大眾的最愛，方便通勤、旅遊及收納，更是輕運動的好朋友，一起來看看KHS T3小折還有什麼不一樣。

KHS F20-T3F 451

KHS的小折、小徑車，在自行車風潮流行的年代當中，當時身邊沒有一台KHS小折就好像是落伍似的人人搶購；F20-T3F 451之意義，F=Folding 折疊、20=20英吋輪徑、T=Touring 旅遊、3=前齒片三盤；隨著大家對騎車習慣的成長，愈來愈多的車友希望可以騎得更快，於是KHS於前年（2014年）將輪圈外徑「406」改為「451」規格，這也是何以會用F20-T3F 451命名之。想要在繁忙的都會中尋找暢遊水泥森林的最佳節奏，實言就屬KHS小折、小徑莫屬了，最後的"451"，隨著大家對騎車習慣的成長，很多車友希望可騎的更快，我們前年把輪圈外徑"406"改為"451"規格。

為什麼説KHS小折、小徑是休閒旅遊通勤的最佳選擇？除了從設計到配件的選擇，都以快適騎乘為範本之外，最佳騎乘速度是20～25Km/H，正是渾身生理運作，最有效率，且益健康。此外，以車速20～25Km/H踩踏T3，剛好視野較廣闊，可以欣賞更廣闊的景觀。

KHS T系列小折一開始便是以休閒運動旅遊的目的來設計，但也跟著時代的變化、慢慢進化成了更具有運動性、舒適性與方便性的單車。現在我們再來看看這台創造時代的經典之作「KHS - T3F 451」。

焦點分析

車架：主要材質英國雷諾牌的鉻鉬鋼管，鋼性吸震兩相好。KHS立體浮雕字。

前叉：鋁合金前叉。

大齒盤：52/42/30t 鍛造CNC加工、附鍛造CNC齒盤保護蓋。

變速系统：平把公路車變速系統。

後變速器：Shimano 105。

飛輪：9速（11～28）。

座墊：人體工學設計，捧著座骨，不壓會陰部位，最適爬坡的公路車型座墊。

折疊設計：專利的折疊快折把，暗藏著防脱裝置，輕巧、快速、確實方便的磁吸折疊機構。

後吸震器：絕妙的軟尾巴Soft Tail設計，美國Power Tools的「不回彈」精心設計。

輪圈：20〞x1 1/8〞（451）超硬鋁合金、不銹鋼絲組配、前後快拆鋁合金公路花鼓。

搭配了100psi高胎壓的輪胎。

慢騎慢活 KHS T3

小折車款最重要的還是在於折疊的機構，如何能夠在千百次的使用之後，還保持穩固不鬆動，這也是功學社KHS所注重的部分。每一處的折疊方式以及強化都在吸取的過往的經驗，創造這簡單又好用的折疊方式。因為一旦折疊部位產生了損傷、不僅是牽涉到折疊時的密合度，更關乎到騎乘者的安全，這就是最重要的地方。功學社KHS仍然建議不只是小折車，所有單車騎乘一段時間後，都應養成回店家檢修或折合部的調整鬆緊度。

如何在簡易的構造裡面維持高度安全性，那就要透過精密的設計、材料的選擇、加工的嚴謹與組裝時的精細度，來達到這樣的品質要求。所以每一台T3小折，全都可以發現到不管是龍頭或者車身的折疊部位都是非常穩固的。

所選用的配件，以公路車思維為選配另件，例如為了加强制動力，搭配了公路車用的小V型夾器、SHIMANO的105後變速器等等，故算得上是具有平把公路車的運動性能，與一般的通勤小折相比確實多了一分速度的味道。

彥豪V夾

前無古人的選用公路車用的小V型刹車，除了制動效果的考量之外，方便清潔也是另一個目的。為求平路的快捷及爬坡的輕捷，首創折疊車加焊前變速器。為更舒適性選用可更換長短的龍頭，以配合每個人的上半身及騎乘姿勢的習慣。還有前後輪公路跑車花鼓寬度，選用前100mm及後130mm寬，完全就是為了更强固的輪组以及穩定的行車速度，所以T3的CP值來看，處處都具有巧思的。

獨創「軟尾巴」避震設計（專利）結構，在公路車上其實並不常見，這樣的設計剛好可以吸收路面帶來的震動之外，最重要的是增加抓地力「Ground Control」。同時提昇吸震舒適效果以及刹車的制動力。在都會型路面騎乘是非常的舒服，而且這個設計又不會流失掉踩踏時的力量，可以獲得很直接的踩踏力量感，這也是KHS小折T3獨特的完美騎乘感。如果，身高超過180公分者，可選擇加大型小折「F20-T3FB 451」，B者Big之意也。

地球暖化，在節能減碳的時代，第一步就是開始減少汽機車的使用，多用自行車，尤其是方便收纳携帶的小折車代步休閒運動旅遊。

KHS車款在頭管的地方都會打上他們的KHS LOGO，而且還寫著MADE IN TAIWAN的字樣，代表KHS的車款都是土生土長台灣製造。