《國際產業》誓言銷售量增3成 現代2030年賣555萬輛

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】28日，韓國現代汽車在2024年度股東代表大會（CEO Investor Day）中表示，預定最晚在2030年之前，要實現每年賣出555萬輛汽車的目標。換句話說，現代未來的業績至少要比2023年大增3成，且還要擴大全球產能，先再多製造100萬輛新車。

這家全球第3大汽車生產集團表示，旗下混合動力車款將從目前的7款增加到14款，同時，也要從中小型汽車，轉向製造大型以及豪車。現代也強調，最慢在2030年之前，電動車銷售目標還是在每年200萬輛沒變。

在宣布要實施4兆韓元，約30億美元的庫藏股計畫，以及允諾每股每年的股息，至少可派發1萬韓元的消息後，現代汽車28日股價午盤交易時一度狂飆5.3%，終場揚升4.65%，子公司起亞也收漲2.75%。

現代汽車指出，之所以會答應派發股東基本股息，是因為已擬定新戰略計畫，在2025到2027年之間，想要把股東權益報酬率，從目前約在14%，大幅提升至35%。

在全球電動車需求趨緩下，全球各大車廠也開始增產混合動力車，包括福特、保時捷以及賓士等，近幾個月以來都不再堅持，以前對轉型只生產電動車的遠大目標。至於特斯拉今年迄今賣出的電動車數量，則遠遠落後於去年的180萬輛。

現代汽車表示，為了要解決電動車賣不動的問題，希望藉由擴大混合動力車產能，以及提供新型增程式電動車（EREV）。同時，在2030年之前，慢慢推出新的電動車款。6年後，市場對電動車的需求應可回溫。

現代汽車還特別在北美與中國大陸推出1款增程式電動車，使用小型汽油引擎，在車輛行駛中可為車載電池充電。根據測試數據，此新款電動車充電1次可行駛超過900公里。

現代汽車的混合動力車賣相頗佳，第2季度占自己所有種類汽車銷售量的12% 左右，故獲利也創下歷史新高。上個月，現代汽車曾表示，計畫在美國喬治亞州的車廠上投入更多資金，以利在該廠生產混合動力汽車。

至於在這次的股東大會中，現代汽車也宣布，將在未來10年斥資121兆韓元提高產能外，並希望在氫動力汽車、電動車電池，還有行動相關的軟體等，多項未來產品上有長足的進步。