《國際產業》小鵬加入價格割喉戰 新電動車不到台幣55萬
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】小鵬汽車(Xpeng)宣布,旗下低價品牌MONA的首款電動車入手價,約為16,813美元,近新台幣55萬。美股27日收盤時,這個中國大陸新能源車商的ADR大漲6.5%,但盤後跌0.4%左右。
MONA M03電動雙門轎跑車是小鵬汽車系列中最親民的車款,售價在100,000至150,000人民幣,約14,035至21,052美元之間。這種車價區間也是中國大陸的車市主力,比重約占3分之1。
8月8日開始預訂的MONA M03,有兩個車型可選擇,一種是不含先進自動駕駛的入門款,售價從16,813美元起跳。另種是採用類似特斯拉技術的M03 Max,起賣價在21,866美元較貴,在新台幣70萬左右。
上述這兩款新車都比目前小鵬現有電動車款,售價22,000美元的P5轎車要便宜。小鵬汽車創始人之一兼執行長的何小鵬表示,M03 Max可說是唯一一款市價低於20萬人民幣,約28,068美元的高端自駕電動車,可望在2025年初開始陸續交車。
創業10年的小鵬汽車,是從廣州開始發跡。在收購了網約車業者滴滴出行(Didi Global)的電動車研發部門後,便創造汽車品牌MONA。當初因為競爭過於激烈,故滴滴出行才會暫時出走電動車產業。
路透社指出,小鵬汽車有了MONA品牌的助陣,虧損的情況應可好轉。因為產品的經濟規模獲得改善,可望先損益兩平。小鵬汽車之前曾預估,MONA車款的每年銷售量有機會超過10萬輛。
拜2024年前7個月電動車業績年增20%,以及收取提供德國福斯汽車的技術權利金,小鵬汽車毛利率明顯好轉。不過,中國大陸其它的對手,並沒有讓小鵬汽車有喘息的機會。
以蔚來(Nio)來說,已在4月推出了售價較低的品牌樂道(ONVO),旗下標榜具家庭智能的中型休旅車L60,將於9月開始販售,預估將與特斯拉在中國大陸最熱賣的Model Y相互競爭。
分析師指出,ONVO以及MONA電動車在各自的自動駕駛技術中,都沒有使用光學雷達(LiDAR)感測器,這種策略類似特斯拉只使用攝影機的全自動輔助駕駛(FSD),因此可降低電動車的硬體成本。
在過去兩年期間,中國大陸光達製造業者禾賽科技(Hesai Technology)雖增加產量,這種自駕技術最重要的之一感測器,價格雖也大幅下滑,但成本還是要好幾千塊人民幣。
小鵬汽車在2021年時,一度推出全球首款可選配光學雷達感測器的汽車P5,並加以大量生產。不過,為了吸引手頭較緊的車主,小鵬在去年9月時決定推出沒有光達感測器的PS車款,僅要價22000美元。據悉,配有光達感測器的小鵬汽車,售價至少要從31,450美元起跳。
跟普通只有1D(一維)功能的雷達不同,光學雷達可以提供周遭環境完整的3D(三維)圖像,也與2D相機的效果有差異。因此,裝有光達感測器的車輛,基本上可清楚行駛在各種惡劣的天候下,行車辨識度上明顯優於雷達與相機。