「噴射機」再次起飛 航空雙雄股價能追？ 分析師點關鍵

東森新聞
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航空雙雄迎接貨運Q4旺季，受惠「海轉空」供需瓶頸、美國購物旺季，以及空運運費上揚，帶動雙雄股價飛上高峰，華航、長榮航盤中齊步大漲3％，位居盤中成交量位第1、2名，也讓股民激動直呼「真是一張不賣奇蹟自來！」

雖然Omicrom疫情爆發，讓市場擔心航空股邊境解封題材無法在明年如期履行，使長榮航、華航股價於11月底出現一波修正，但隨著歐、美進入送禮旺季，航空運價高漲，市場仍預期長榮航、華航將大幅受惠，2檔個股股價在修正至月線後迅速轉強，華航、長榮航今日獲買單青睞，股價同步走高，表現強勢，華航股價一度衝高至29.75元，長榮航甚至已突破前波高點，盤中站上3字頭，來到30.1元，唯盤中追價力度暫止，股價一度拉回在開盤價附近震盪。

網友看著股價高飛，則激動直呼「長榮航過前高了」、「長榮航大單狂炸」、「抓緊，起飛囉」、「去年衝長榮海，今年長榮航，太有趣了」、「華航送分題，長榮航過高」、「技術派進場囉」、「錯過去年29的長榮海，今年你還要錯過29的長榮航」、「看來30要續噴了，散戶30自動賣」、「上面晴空萬里空氣好」、「一張不賣奇蹟自來，山頂29.4的長榮航居然解套了」、「隔代沖的都要解套啦」，不過也有人認為「幻想過30繼續噴真的是韭菜，笑死」。

而外資昨（8）日對航空雙雄不同調，買超長榮航1萬3165張，為買超第2，不過賣超華航達1萬5527張，投信則是買超華航4815張、長榮航1434張，名列第2名及第7名。

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分析師林信富則認為，長榮航擁有籌碼優勢，所以能率先突破前波高點，但長榮航、華航同為大型權值股，股價在短線大漲後容易遇到獲利了結賣壓，建議投資人勿貿然追價，可以等到回測10日均線、月線時再逢低進場布局。

法人則分析，貨機新機投入將會帶動兩檔航運股在第4季獲利創新高，且目前各家投顧多半看好2022年航空雙雄每股EPS會創下2010年以來新高，故普遍將個股目標價上調至34至40元間。

●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責。

（封面示意圖／翻攝自長榮航空臉書）

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