台船環海翡翠輪4,400噸吊掛測試成功，將以離岸風電水下基礎安裝為主

【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)打造亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(Green Jade)海事工作船，在6日從晚間23時開始，歷經6.5小時，於隔天7日清晨5點30分成功地完成本輪最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。「環海翡翠輪」(Green Jade)係台船配合政府離岸風電產業需在地化、國產化政策，而自行設計、自己打造、全年無休建造之海事工程船；船身長度216.5米，可容納多達160名船員，甲板面積大小相當於1.3座足球場，所使用的管件超過四萬六千支，是一般商船的三倍，電纜總長達到800公里，是一般商船的四倍之多。並配備最先進的海上動態定位系統（DP3），可讓船在海上六級風時不受海流、風向影響，在定位偏移不會超過一公尺。

本輪最重要配備是4,000噸級主吊車，可舉升高達165公尺，浮吊船執行吊裝作業之高度更達135公尺，在最大化甲板空間之設計下可依裝載需求進行最佳配置，單次作業即可載運5套安裝用的水下結構物，如管架式水下基礎或單樁式水下基礎等，藉由此船優越的吊裝能力，可於最佳經濟效益的條件下提供離岸風電開發商進行新型水下基礎，和新世代之大型風機之運輸與安裝作業。安全、效率、精準的特點，是世界上最先進的海事工程船系統。

展望未來，「環海翡翠輪」(Green Jade)從今年7月起可投入中能風場管架式水下基礎 (jacket foundation) 安裝、2024至2025年海龍風場水下基礎安裝等風場施作，以及即將定案的區塊開發第一階段2026、2027年風場業務。

「環海翡翠輪」是以服勤25年做規劃，年限將屆時仍可升級再延壽續用。展望後續政府政策每年以1.5GW裝置能量推動下，該船工作業務量將可持續至2050年。現階段會以國內離岸風電水下基礎安裝業務為主，後續待業務穩定及操作技術與人力成熟後，冬季期間則可視業務需要做機具設備加改裝後，亦可執行海底電纜安裝工程或向鄰近亞洲區風場如日本、韓國或東南亞國家承攬海工業務。