台灣高鐵去年運量、營收及稅前淨利皆創高，積極落實本土化物料採購

【財訊快報／記者劉居全報導】台灣高鐵(2633)營業資深副總顏昭立今(22)日表示，台灣高鐵去(2023)年旅運量屢創新高，全年旅客數7308萬人次，反映出旅客對搭乘高鐵往返西部走廊城際間的高度旅運需求，帶動台灣高鐵營收達498億元新高紀錄，稅前淨利也創年度新高達97億元。除透過提前清償聯貸本金來節省利息費用外，台灣高鐵積極與聯貸銀行團協商聯貸授信利率調降作業，在2023年12月完成與銀行團簽署聯貸降息案之增修契約，並自2024年1月3日開始生效，將聯貸加碼之利(費)率自原0.92%調降至0.45%。除2023年認列一次性合約修改利益68.3億元外，2024年度利息支出在聯貸利率調降後得以節省現金流約10億元。

台灣高鐵於2023年5月與日立東芝聯盟(HTSC)簽訂新世代列車組採購契約，為因應列車組於2026年起陸續交車、2027正式投入營運服務之時程與合約之日幣付款期程，鑒於日幣之波動程度，財務部門透過避險操作，於2023年12月完成日幣1,057億的避險匯率訂約，將列車採購之日幣合約款鎖定於合理匯率，藉以降低在合約付款期間之匯率風險。

2023年迄今取得4家銀行的自貸額度共計200億元，所取得資金皆為連結ESG指標之授信額度。此外，「財務永續」是台灣高鐵永續發展的主要支柱之一，鐵道運輸屬資本密集產業，因此使用財務槓桿程度較其他產業的是呈現相對較高的程度。鑒於龐大負債部位的利率風險甚高，持續評估內、外部的經營環境變化來執行提前清償聯貸案本金規劃。2023年4月完成提前清償聯貸本金100億元，對2023年全年利息費用節省1.9億元，相當程度減緩2023年3月中央銀行再度升息所致的財務衝擊。

台灣高鐵表示，展望未來，為實踐ESG永續發展目標，將持續視現金流量狀況及外部金融市場變化，滾動式研擬採用適當綠色金融之融資工具，透過財務永續以降低營運成本，帶動台灣高鐵營運永續發展。

此外，台灣高鐵積極落實本土化物料採購，去(2023)年維修物料採購占比約36%，節省金額約5.4億元。