台泥訂購環保散裝船
台泥(1101)19日宣布,集團旗下達和航運再添新船生力軍,與大陸造船廠江蘇海通簽約,訂造2艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船,預計於2026年竣工交付。達和航運指出,期盼未來多元化的航線,能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。
自2015年,達和航運積極汰換舊船,汰換率達7成,至今有新式水泥及散裝環保船共9艘加入營運,符合國際海事組織新式環保船占全船隊81%。
達和航運指出,船隊目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環保散裝貨船,主要為全球化的期租營運,客戶範圍包括礦業公司、農產品出口商、能源公司等,皆為外部世界知名租家。此次新購入的2艘Ultramax新式環保散裝船,較現有船型及承載噸數相對較小,對東協水深較淺的港口,Ultramax適航性上更靈活。
今年以來全球散裝船市場熱絡,運費隨之上漲,達和航運也受惠,上半年營收近23億元、年增2.7%。
達和航運表示,環保船雖然造價較高,但由於節能減碳等優勢使其運營成本相對低,長期來看可以實現更高的經濟效益。另外隨著全球永續趨勢高漲,許多國際重要港口可能會限制高耗能及高碳排船隻的進入,這時環保船隻將具有明顯優勢,不僅能提升競爭力,也可能因應環保特性而享有較低的港口費用或稅收優惠,達航評估新式環保船未來將成為租船方的首選。
台泥董事長張安平曾表示,未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」。達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展,力求強化綠色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力。