台泥訂購環保散裝船

袁延壽／台北報導

台泥（1101）19日宣布，集團旗下達和航運再添新船生力軍，與大陸造船廠江蘇海通簽約，訂造2艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船，預計於2026年竣工交付。達和航運指出，期盼未來多元化的航線，能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。

自2015年，達和航運積極汰換舊船，汰換率達7成，至今有新式水泥及散裝環保船共9艘加入營運，符合國際海事組織新式環保船占全船隊81％。

達和航運指出，船隊目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環保散裝貨船，主要為全球化的期租營運，客戶範圍包括礦業公司、農產品出口商、能源公司等，皆為外部世界知名租家。此次新購入的2艘Ultramax新式環保散裝船，較現有船型及承載噸數相對較小，對東協水深較淺的港口，Ultramax適航性上更靈活。

今年以來全球散裝船市場熱絡，運費隨之上漲，達和航運也受惠，上半年營收近23億元、年增2.7％。

達和航運表示，環保船雖然造價較高，但由於節能減碳等優勢使其運營成本相對低，長期來看可以實現更高的經濟效益。另外隨著全球永續趨勢高漲，許多國際重要港口可能會限制高耗能及高碳排船隻的進入，這時環保船隻將具有明顯優勢，不僅能提升競爭力，也可能因應環保特性而享有較低的港口費用或稅收優惠，達航評估新式環保船未來將成為租船方的首選。

台泥董事長張安平曾表示，未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」。達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展，力求強化綠色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力。

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