卡位財報空窗期 有外資加持更安心

【卡位財報空窗期】

九月營收已經完全公告，換句話說第三季的營收(七、八、九月)也已經可以結算出來了。這個時候到第三季的財報公告截止日(11月14日)還有一段時間，這段時間我們稱之為財報空窗期(window period)。有些業績好的公司，股價不用等到財報公告，就會先發動。因此，今天我們要來幫大家來找一下，有沒有哪些公司第三季財報預期會不錯的，如果股價還沒有完全反應，我們可以提前卡位或是佈局。

我們利用5個已知的條件來做篩選，並且得出附表一的個股清單：

1.Q3營收雙位數年增

2.累計前9月營收雙位數年增

3.毛利率成長

4.外資持股比率大於10%

5.上半年EPS>0

表一、Q3營收成長且外資持股10%以上的個股

【有外資加持更安心】

表一是Q3營收成長且外資持股10%以上的個股，而且挑出本益比小於15倍的電子股，以及股價淨值比小於1.5倍的傳產及金融個股。

為什麼要加入外資持股大於10%的這一個條件呢？因為有外資在投資的標的裡，通常在基本面上比較容易經得起考驗，尤其是在接下來美國Fed的貨幣政策有可能會改弦易轍，使得市場資金重新開始挪移，基本面夠紮實，才得以抵擋得住大環境的改變。而我們在這些體質較好的公司股價相對便宜時介入，我們也才能買得安心，抱得放心。

在金融股中，台新金(2887)、元大金(2885)及國泰金(2882)大家應該不陌生，但是有一檔凱基金(2883)，大家可能就沒聽過了。其實如果從它的代號就可以猜得出來，其實凱基金就是以前的開發金啦！根據公司的自結數，前三季的EPS已經來到1.71元，優於法人原先的預期。因此我個人推測全年EPS應該有2.1~2.3元的水準。目前股價淨值比僅僅是1.03倍。

【航運股今年成長明顯】

傳產股中有不少航運股，的確在今年平均運價高於去年的情形下，貨櫃三雄的營收及獲利都有不小的成長。若是單從Q3成長幅度來看，萬海(2615)的成長幅度最大。全年法人預估在17.5~18元，若是以配息60%來估算，股息大約10元，目前股價約莫在80元附近，殖利率超過10%。若是沒有配這麼高，也只要配個8元，殖利率也有10%了。當然其他兩檔航運股：長榮(2603)及陽明(2609)也不錯，有興趣的朋友可以自行介入。

【2檔電子股配息穩定】

電子股中有我長期追蹤的2檔個股，一檔是飛捷(6206)，另一檔是瑞儀(6176)。會長期追蹤他們的原因是兩者的配息都算是穩定，飛捷從2016年開始，每年的配息就大致落在4~5元之間，偶爾會配到5.5~6元。今年上半年EPS已有3.43元，幾乎要超越去年全年的3.51元了，因此今年全年EPS有機會來到6~6.5元。若是配息5元，殖利率超過6%，也算不錯。

瑞儀上半年EPS為8.05元，預計前三季的EPS就有機會超過去年，2019年開始，瑞儀的配息就在8~10元。若是今年全年EPS超過去年，以去年配息10元來計算，目前殖利率超過5%。也相當不錯。兩者本益比都不高，可考慮分批承接。

【上攻24000看台積電】

若是台積電有機會突破新高，那麼加權指數有機會挑戰24000點，屆時這些Q3財報有機會交出好成績的公司，股價表現值得期待唷！祝大家操作順利。

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作者簡介：

從事金融證券業超過15年，合格證券分析師，現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆，並且是證基會、中正社區大學以及明星雲學苑講師，Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

投資心法首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。目前有2本著作：「相信我，你的錢賺不完」、「台股股民曆」。