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別和股票談戀愛！
理財專欄作者：黃逸強
知名運動品牌adidas宣布，將以25億美元的價格出售旗下的Reebok，消息傳出後市場震撼。相較於2006年以38億美元的價格收購，努力經營十多年後放棄，慘賠近700億元台幣。由於市場競爭激烈Reebok銷售不盡理想，在集團的占比也逐年下降，並不是一個很好的投資標的，還不如adidas專注自己的本業就好，所以才忍痛棄守。
分手的代價
這是一個分手的概念，公司合併後沒有產生一加一大於二的效益就失去意義，倆人相愛發覺還不如單身好，就該分手了；這也是股票停損的概念，就像股神巴菲特所說，當投資價值消失了就該割捨，在投資組合裡，永遠要留最強的股票。
今年以來航運股一直是熱門的討論標的，長榮從今年初的40元漲到最高233元（大漲將近六倍），拉回到130元附近整理（回檔四成多），現在要停損還是續抱真讓人頭疼。月初有一艘全世界最大的貨櫃「長範輪」首航台北港，每艘造價約1.5億美元，滿載跑一趟遠東歐洲線的運費就能賺回本，未來長榮還要增加71艘新船，運力大幅增加50%，有機會挑戰全球前五大。
看到這些利多會讓投資人有信心續抱股票，還有缺船、缺櫃、塞港問題依然存在，疫情仍未舒緩港口運輸人力吃緊，航海王應有揚帆再起的機會。但悲觀的人擔心一個利空，就是股價漲太高，利多已經反應完了，今年投機當道短線當沖盛行，造成籌碼凌亂，也是股價上漲的阻力。
歷史一再重演
行情總是在絕望中誕生，半信半疑中展開，在希望中毀滅。股價的波動除了因為市場供需自然漲跌，還有很大部分是人為炒作，其中最重要的就是籌碼。主力慣用利空壓低股價，同時殺融資把散戶浮額逼出，這時候的行情一定悲觀沒有成交量，主力會偷偷佈局開始進貨。
當行情在初升段時大家半信半疑，沒有很明確的利多但股價已經漲了一段，老手可以從技術指標看出，通常股價會先行反應利多，手腳快的人跟著上車；等到利多消息見報，市場一片看好，外資也紛紛調高目標價，個股也因為交易過熱被警告、甚至被關禁閉，這時成交量暴增，股價屢創新高，散戶開始大膽搶進，主力則悄悄退場。
賺到錢的人跑了，還留在市場的很多是套牢，今年股市走多頭，從年初的萬五漲到萬八，理論上應該賺錢才對，但還是有不少人賠錢，問題應該出在貪。
別和股票談戀愛
剛起漲時小買試單，隨著股市上漲愈買愈多，錢是英雄膽，賺錢了膽子就大了，也容易得意忘形，很多人在末升段用融資全押，想要拚一夜致富卻忘了風險。
投資股票是要賺錢，所以當產生虧損要立即處理，不要迷戀名牌或沉溺於往日榮耀。「大立光」是台灣之光，最高價來到6075元，如今跌到2675元；智慧型手機愛用國貨hTC，「宏達電」最高價1300元，如今剩36元；「國巨」最高價1310元，如今492元。太多血淋淋的例子，股市不會害人，很多是被自己害了。
買股票很簡單，一個衝動就進場，賣股票卻很糾結，賺錢捨不得賣、虧錢不甘心賣。很多人在股市有賺錢，卻是賺了錢沒有走，行情跌下來第一時間又沒有停損，從賺錢變賠錢。
股市前輩說投資要先學會賣股票，狠得下心的人才有機會賺錢。
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