《其他股》美利達 客戶訂單看到後年Q1

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【時報-台北電】 因供料緊張與出貨遞延效應，美利達（9914）的客戶需求吃緊狀況，將持續至2021上半年；同時，美利達的客戶訂單能見度可看到2022年第一季。美利達26日表示，隨著零組件廠商最近供料增加，公司會持續增加人力，並且加開夜班，趕工生產電動及傳統自行車，以應付客戶的訂單需求。

同時，美利達也表示歐洲德國電動自行車（eBike）擴廠，預定12月廠房工程結構完成，明年3月倉庫內部建置完成，同年5月第一條產線投產，預計至2022年，美利達德國廠的電動車年產能可漸進到九萬輛。

美利達透露，公司2020年新車款，從2019年第二季至今年第一季，已陸續出貨給終端銷售客戶，今年5、6月疫情緩和，歐美封城陸續解封後，造成自行車大賣，加上客戶庫存水位下降，已緊急向美利達追加2020年新車款訂單。

此外，美利達自今年第二季至明年第一季陸續出貨給客戶2021年新車款，使得終端銷售客戶手中同時擁有2020及2021兩個年度新車款可供銷售。

換言之，美利達的銷售端客戶，2020年新車款數量若不夠賣，可先拿2021年新車款先行銷售，之後再追加補貨，美利達將在接到客戶訂單的半年後陸續出貨，以利客戶後續產品的銷售。

美利達表示，疫情發生時的自行車種，是以中低階或入門車款為主，但中長期的自行車種，會向中高階車款靠攏，將有利於未來中高階營業規模與成長性。由於美利達長期著墨在中高階傳統自行車及電動車市場，中長期來看，這對美利達的營運與銷售規模，具有持續增長的動能。

受到疫情影響，今年前十月合併營收223.81億元、年減5.11％，美利達除「Merida」自有品牌外，也投資多家公司，其中，美利達持有美國Specialized公司35％股權，美利達今年前三季EPS9.75元，Specialized公司貢獻美利達EPS約占六成。 （新聞來源：工商時報─記者劉朱松／彰化報導）

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