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【公告】利奇 2023年9月合併營收1.22億元 年增-73.98%
日期： 2023 年 10 月 11日
上市公司：利奇 (1517)
單位：仟元
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【時報-台北電】統一集團9日於台南再開出逾千坪的大型複合商場「ZEELAND-MARK」，統一集團董事長羅智先表示，全台北中高都有在評估開設千坪大型複合商場，將積極於重劃區覓地，或爭取BOT案取得土地，並透露台中也將有以家樂福為核心的複合商場開出。 羅智先說，統一美麗事業超大店格策略還會持續，但也要靠緣份，更需要大面積土地，這次繼康橋店之後台南第二家複合商場，全靠有緣地主。 ZEELAND-MARK結合7-ELEVEN、康是美、BEING spa、星巴克、21世紀、精品巧克力店「CupiCho」等六大品牌，也是繼康橋店之後，統一集團結合最多品牌的複合商場。 羅智先強調，美麗事業團隊不只是做生意也會有夢想，對消費者來說店當然是越大越好，就像購物商場越來越興盛，對團隊來說，空間大、展現機會大，透過品牌組合達到多重目的，像是康橋店客單比一般門市高過四倍，但利潤恐怕比不上對面的一般7-ELEVEN精采。 統一美麗事業董事長高秀玲則指出，今年7-ELEVEN超商目標台灣展店至7,111店，目前已達7,052家。 對於台灣經濟景氣，羅智先表示，台灣經濟在全世界還算相當穩健。甫自韓國返台的他，馬不停
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《其他股》太普高 外資買超攻漲停
【時報-台北電】太普高（3284）9日外資買超133張，跳空開高之後不到半小時，即奔向漲停，終場收39.85元、上漲3.60元，收盤時還有1,003張排隊委買。 就日線來看，9月20日收了一根中黑K棒後，9月23日跳空大跌，並在低檔區盤整10個交易日，9日的中紅K棒，是首度超越盤整區價位，並一舉將5日和10日均線扭轉向上，初步止跌的訊號明顯，但如果要步向回升軌道，5日線要藉由股價上升穿越10日線，並站上20日均線，由於目前價位離反壓向下的60日均線還有一段空間，短期內多頭仍有表現機會。(新聞來源 : 工商時報一顏瑞田)
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[周刊王CTWANT] 中國人民銀行在9月24日釋出救市組合拳，加上26日中共中央政治局會議決議，引爆大陸和香港股市睽違已久的井噴行情，沒想到在大陸十一長假之後風雲變色，8日還在高唱凱歌，早盤大漲超過10%，9日就開低走低，其中上證指數跌6.62%，深證成指跌8.15%，創業板指數更跌超過10.59%。...
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碳費每噸300元將上路 森崴能源攜手中興大學大規模造林減碳
財經中心／楊思敏、林大帷 台北報導環境部日前公布碳費費率草案，建議每公噸300元，預計明年元旦上路，後年開始收費。森崴能源日前就取得近72公頃的國有地，要進行大規模造林，並與中興大學一同執行。森崴能源與中興大學簽約，共同執行大面積造林，財政部國產署首次推動"自然碳匯國有地招商"，由森崴能源得標，取得台東池上71.98公頃土地，面積相當於2.8個大安森林公園，減碳額度約5萬7000噸。種樹後大約6年可以估算減談成效，15到20年能達到巔峰。面臨2050淨零碳排目標，台灣正在加緊腳步。（圖／民視新聞）森崴能源總經理胡惠森：「如何解決企業遇到的困難，所以我們就決定積極投入造林的工作，那希望能產生更多的碳匯，可以供應給台灣的這些廠家。」中興大學循環經濟研究院院長王升陽表示，台灣肖楠、光臘樹、相思樹，「都是我們認為牠適合在這塊土地上生長，而且又固碳效率很好的（樹種）。」森崴能源子公司元杉森林也利用97.52公頃在花蓮的自有地造林，未來目標能達到1000公頃，並透過數位認證取得自然碳匯。國產署長曾國基表示，這項計畫當中，會保留10%的額度在政府手上，讓國營事業也能拥有碳權。日前環境部公布碳費費率草案內容。（圖／民視新聞）財政部國產署署長曾國基：「如果國內自然我們有這麼多的土地，可以讓國內的企業能夠在台灣造林，不需要跑到國外去買，而且能夠把他的這些企業社會責任，落實在台灣我們自己的這塊土地上。」面對2050淨零碳排目標，台灣也加緊跟上步伐，日前環境部公布碳費費率草案，建議不減碳的、一般費率每噸300元，如果企業有自主減量計畫，並且達到行業別和技術標準，就有優惠費率，分別為每噸50元和100元，預計明年元旦就要上路，後年正式收費。原文出處：碳費每噸300元將上路 森崴能源攜手中興大學大規模造林減碳 更多民視新聞報導全球淨零浪潮、企業搶買綠電！樺銳綠電靠「三面向」達成綠電正循環 會呼吸的城市美景！台灣10大公共綠建築 讓環境循環永續 萬海啟用生質燃油 估減少20%碳排量
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《國際產業》逆風調高財測 通用股漲
【時報-台北電】通用汽車（GM）投資者日8日登場，儘管市場普遍不看好車市，執行長芭拉（Mary Barra）為投資人注入強心針，不僅調高今年財測獲利目標，同時預估明年獲利與今年差不多。 芭拉此話一出，通用汽車股價應聲上漲約1美元，收盤股價漲幅回落至0.1％，報46.01美元。 通用2024財年調整後的稅前息前獲利（EBIT）目標為130億至150億美元，將優於今年稍早財測的125億至145億美元。 2025年透過更低的電池成本以及提高產量及效率，電動車部門有望將獲利增加20億至40億美元。同年美國電動車銷量占整體市場12％至15％，高於2024年第三季的約9％。 此外，通用2025年的資本支出預計也將與今年持平，今年預估資本支出落在105億美元至115億美元之間。 財務長傑考布森（Paul Jacobson）預計2025年的稅前息前獲利（EBIT）調整後有望與今年並駕齊驅。他透露，根據目前計畫，通用汽車將在市場上推出8款汽車，平均EBIT可望高出過去同類車款約9個百分點。 雖然通用高層定調明年獲利不縮水，不過根據FactSet調查，華爾街預期通用2025年營業獲利約為124億美元，遜於
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《熱門族群》LED車燈雙雄因應在地化 擴產全球
【時報-台北電】LED車燈雙雄聯嘉（6288）、麗清（3346）因應汽車零件供應鏈在地化趨勢，積極擴增海外生產據點，繼聯嘉於美國及墨西哥設廠後，麗清9日宣布，也將增加墨西哥及泰國產線，將與當地台廠合作，由麗清接單及研發設計，委由合作廠製造。 麗清表示，目前已接獲北美客戶訂單，預計明年第二季起陸續量產出貨，泰國則預計於明年第三季可開始生產。透過此一接單、研發及製造分工模式，將可達到降低風險同時亦能靈活應對市場需求。 LED車燈雙雄今年陸續接獲新單，同步推升業績表現，麗清9月營收8.61億元、月增8.19％，創同期次高，累計第三季及前九月營收分別為24.53億及67.58億元，雙創同期新高。 聯嘉9月營收則重回5億元、年增21.84％，累計前九月營收42.05億元、年增31.04％，亦為歷年同期新高。 麗清說明，因接案機種項目數量大，整體出貨暢旺，尤其小米汽車SU7及特斯拉Model Y熱銷，帶動旗下LED車燈模組、頭燈控制器等產品出貨表現亮眼，第三季淡季不淡，營收創同期新高。 聯嘉亦表示，今年續接新單，在手訂單逾百億元，由於新單多屬更高附加價值產品，因此推升營收獲利皆同步成長。聯嘉啟動墨
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（中央社台北10日電）北美最大先進電池展正在密西根州的底特律市舉行，台灣的電池奈米材料製造商泛亞應用科技、鋁材製造商中鋼鋁業8日共同發表合作開發的塗碳鋁箔產品測試成果，受到電池與電動車製造商的關注。