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【公告】久陽 2020年7月合併營收1.76億元 年增71.78%
日期： 2020 年 08 月 10日
上櫃公司：久陽 (5011)
單位：仟元
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【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈活躍態勢；周初至周中，受益於太平洋區運輸需求續好，遠程礦航線也有不少貨盤放出，加上印尼煤炭貨盤增多，顯示運輸需求強勁，並帶動各類型船舶運價全面上漲。雖臨近周末海岬型船運價出現小幅回檔，但波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(5/9)報2166點，近一周仍有漲22.1%的水準。 海岬型船市場，隨著勞動節連假期間西非航線需求釋放，且FFA遠期合約價格大漲，船東心態積極，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價有顯著支撐，故海岬型BCI指數截至周四(5/9)報3405點，近一周漲43.5；巴拿馬型與超輕便型船市場，受益於印尼煤炭貨盤增加，鎳礦貨盤亦偏多，運力供給略顯緊張，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價上升，巴拿馬型BPI指數報2020點，漲逾6周新高；超輕便型BSI指數報1488點，漲逾一周新高。 中國煤炭運費市場強勁，隨著勞動節後下游終端剛需釋放，且天氣漸暖部分電廠為迎峰度夏提前備煤，商談氣氛有所好轉，船東挺價情緒濃烈，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(5/9)報628.13點，漲逾3個月高點；中國鐵礦石運費市場走勢有撐，係因鋼廠信心明顯改善
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《金融股》國泰蔡家減少台中銀行持股
【時報-台北電】台中銀行將在本月24日召開股東會，依最新公布的十大股東名單，最大股東中纖集團及其子公司磐亞持股比例不變，但國泰集團蔡家的家族投資公司萬寶開發與霖園投資對台中銀的持股，則持續降低，萬寶甚至已不在前十大股東名單中。 霖園與萬寶對台中銀的持股，已逾20年，算是相當長期的投資，但近年有逐步減持的跡像，而台中銀員工持股信託的持股比例則繼續增加至4.09％。 台中銀10日公告4月自結盈餘，單月稅前獲利8.49億元，稅後純益7.12億元，年增達53.45％，累積前四月稅前獲利33.33億元，稅後純益為27.97億元，年增約44.4％，年增幅度比上月略有縮減，但仍表現亮眼，每股盈餘（稅後）為0.54元。 台中銀前董事長王貴鋒年初因涉案，遭金管會停職後已辭職，由現任董事長施建安回鍋掌旗，王貴鋒之兄王貴賢的中纖、磐亞對台中銀持股比例仍與去年相同，分別為21.49％與5.51％，分居台中銀第一、第二大股東。過去五年來，中纖、磐亞的持股比例也有些微下降，2020年分別為22.29％、5.93％，兩者合計，減少了超過一個百分點的持股。 另外，由王貴鋒之妻江佳純擔任董事長的旭天投資，今年持股比例也
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財富最低20%家庭藏假性貧窮？房地產數據暗藏玄機
（中央社記者潘姿羽台北11日電）主計總處日前公布110年家庭財富統計，最貧窮的20%家庭財富淨值僅新台幣77萬元，然而，細看統計數字會發現暗藏玄機，第1分位組（最貧窮20%）擁有的房地產淨額竟高過第2分位組，顯示此分位組當中，很可能存在「假性貧窮」。
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《半導體》台積電4月營收 創歷史次高
【時報-台北電】晶圓代工龍頭台積電無畏地震災情影響，4月合併營收強勁，刷新歷史次高紀錄，強勁成長力道驚豔市場。主因受惠高效能運算（HPC）增長動能延續，此情況可望消弭AI乏力雜音，為市場注入一劑強心針。 台積電4月合併營收為2,360.2億元，較上月增加20.9％，較去年同期增加近6成，單月改寫歷史次高。累計前四月合併營收為8,286.65億元，年增26.2％，受惠AI晶片需求持續強勁，營收寫下歷史同期新高紀錄。 原本市場對地震可能的影響頗感憂心，結果卻創下歷史佳績，令人驚喜。台積電對此強調，地震並未造成關鍵設備損失，並快速恢復運轉，再次以實力證明供應鏈的韌性。另外，CoWoS產能快速開出，AI晶片順產是推升營收一大關鍵。台積電表示，由於先進封裝需求強勁，今年產能將增加2倍，但仍供不應求。 台積電前次法說會上指出，第二季成長來自HPC需求強勁，儘管毛利率承壓，以美元計營收仍繳出季增6％、年增27％佳績。且下半年營收表現優於上半年，意謂有望再締新猷。 法人對台積電同樣抱持樂觀看法，認為下半年3奈米將進入運轉高峰、營收比重將提升。另外，AI伺服器相關營收在今年也會翻倍成長，營收占比約11％
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直球對決！王品嚮辣、初瓦5/13復業 直播廚房作業30天
財經中心／鄭筑勻、李奇 台北報導王品旗下初瓦、嚮辣西門店，4月初爆發食物中毒案，超過百人通報就醫，遭勒令停業限期改善，經過1個月，王品最新宣布，兩家餐廳將在5月13日復業，並首度網路直播廚區作業，為期30天，希望以透明公開的方式，找回消費者的信心。原文出處：直球對決！嚮辣、初瓦5/13復業 首開「廚房直播」翻轉形象
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[FTNN新聞網]記者林兪彤／台北報導台股今（10）日漲148.07點，收20,708.84點，漲幅0.72%，據《玩股網》統計八大公股銀行今日上市買超個股，PCB大廠華通今日股...
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《各報要聞》南美陷搶櫃潮 運價趁勢飆
【時報-台北電】中國大陸五一長假後，客戶需求突然暴衝，緊急向貨櫃海運業者追加從大陸到南美洲的700～800個貨櫃，還要不到位置。據透露，因艙位不足，已通知客戶今年已簽訂的合約將重新談，否則沒有位置，買賣方供需的角色翻轉。 貨櫃海運產業在大陸五一長假後突然暴衝，業者表示，與前二周情況不同，出乎預料，本周接到客戶緊急希望拿到大陸到南美洲的700～800的貨櫃，裝載液晶電視等電子商品，追貨力道帶動40呎貨櫃的現貨價格，飆破1萬美元。 業者表示，目前大陸到南美洲的艙位已經滿到6月底，客戶要700～800貨櫃就算願意支付更高的價格，也沒有艙位，預料下周價格還會再往上調漲。 業者透露，5～6月的季節是南美洲出口水果等農產品到亞洲的旺季，但從大陸運往南美洲一般較淡，但才5月客戶就急著出貨，應該嗅到消費性電子產品的庫存水位頗低的訊號，同時與阿根廷政局經濟趨於穩定有關係。 從10日上海交易所公布貨櫃運價指數（SCFI）的資料也顯示，最新遠東到南美洲航線的20呎貨櫃5,461美元，40呎貨櫃10,922美元，周漲833美元，漲幅18.13％，漲幅力道頗為強勁。 業者表示，歐洲、北美以及南美洲的需求突然暴增
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《財政》台積助攻台股 4月證交稅同期新高
【時報-台北電】財政部昨日公布4月稅收，其中因為台積電美廠獲補助利多，以及台股震盪，台股日均值仍站上5000億元，帶動證交稅258億元，創歷史同期新高，年增1.1倍，連續12個月至少雙位數成長。 財政部分析，4月台股受到美廠補助利多消息、中東衝突、台積電修正半導體展望和美國降息的預期影響，高低落差達到1592點，甚至4月19日創下史上最大跌點774點，被形容「坐大怒神」，不過也擴大交易量。 此後股市跌深反彈、中東情勢緩和以及美股指數激勵，台股4月底仍站穩在2萬點以上。 基於景氣前景樂觀、AI效應延續、ETF商品熱銷，交易量能維持高水位，使得4月證交稅收倍數成長，累計前4月證交稅收已經達880億元，也創了歷史同期新高，年增391億元、增幅79.7％。 展望證交稅後市，財政部分析，股市基本面有來自AI商機應用、景氣回升的挹注，資金面則有Fed預期啟動降息等支撐，證交稅全年表現應會相當亮眼；然而還存在不確定因素，大陸經濟成長放緩、地緣政治風險、美國大選情勢仍須審慎觀察。 隨著基本面訊號正向，以及新青安刺激、商用不動產也活絡起來，使得不動產統計數字都出現轉好的訊號，4月不動產相關的稅收也十分亮
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3因素加劇台股波動 但多頭未變下檔有撐
[NOWnews今日新聞]台股在資金電子、非電族群間快速輪動，加上權值股展現一定撐盤要角，支撐大盤維持強勢表現，本周五（10日）終場上漲148.07點，收在20708.84點，成交量4403.98億元...
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《半導體》長科*第1季度擬派息0.41元
【時報記者張漢綺台北報導】長科*(6548)董事會決議2024年第1季每股擬分派0.41元現金股息，此次除息基準日訂為9月27日，9月19日為除息交易日，9月23日起至27日停止普通股股票過戶，預計10月16日發放股息。 長科*第1季合併營收為27.37億元，單季合併毛利率為22%，營益率為12%，皆較上季及去年同期減少，主要因市場受大環境不景氣影響，客戶端調整庫存，使訂單相對疲軟所致，加以匯兌收益挹注，單季獲利較上季和去年同期有所成長，第1季歸屬於母公司業主稅後淨利4.37億元，如以每股面額0.4元之股數計算，每股盈餘為0.47元，相當於賺進1.175個資本額。 由於庫存調整已至尾聲，消費性電子需求浮現，最早出現修正的QFN產品線現已開始復甦，加上客戶新產品陸續導入量產，下單力道自3月起逐步增強，長科*預期，未來兩個季度營運可望逐季走揚。 基於長科績效良好，一向以穩健股息政策回饋支持公司的所有股東，與股東共享營運成果，經營團隊擬規劃明(2025年)年1月和4月所發放的每股現金股息將不低於0.41元。惟實際發放額度仍待董事會通過為準。
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全新Taycan Turbo GT以安全車之姿現身Formula E賽事，雙車色精彩登場！
保時捷Taycan Turbo GT將成為ABB FIA電動方程式世界錦標賽之安全車。這部剛上市的史上最強量產保時捷將於5月11至12日在柏林舉行的兩場比賽初次登場，取代2019年的Taycan Turbo S接下安全車的職責。外觀與配置各有不同的Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款車型將分別作為安全車與備用安全車待命。